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头部车企遭遇黑色八月,仅4家自主品牌逆势而上
www.zjchewang.com 时间:2021-09-12 来源:浙江车网
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  浙江车网•数据参考:当车市出现下滑之际,就连头部车企都难以幸免。但有4家自主品牌却在车市下跌之中逆势而上,成为头部车企中仅有的上涨车企。
 
  这4家车企分别是上汽通用五菱、比亚迪汽车、奇瑞汽车和上汽乘用车。
 
  根据乘联会公布的统计数据,8月份国内狭义乘用车市场销量为145.1万辆,同比下降14.8%,环比下降3.4%。在销量前十五名头部车企中,竟然有11家出现销量同比下跌。其中8家合资品牌全部哑火,无一上涨。7家自主品牌中,上述4家则销量上涨。上汽通用五菱增长了7.7%,比亚迪汽车为88.1%、奇瑞汽车为2.5%,上汽乘用车6.1%。
 
 
  这4家自主品牌能够在同比环比均下跌的黑色八月依然表现亮眼,自然各有各的原因,但新能源车却普遍成了它们的求命稻草。特别是微型电动车宏光MINI EV的热销,比去年同期多贡献了2万多销量,从而为上汽通用五菱提供了强大的支撑,不仅使其继续保持同比增长,销量也排在了前七名。
 
  但其它头部车企,尤其是合资品牌的一片惨状,还是有些令人触目惊心的。有人认为这或许与缺芯有很大关系。但中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)表明,8月份只有进口及豪华品牌的库存在预警线以下,合资品牌和自主品牌的库存均在预警线之上。
 
  有观察人士表示,除非厂商故意冒着库存的风险想囤积居奇,但这种可能性很小。
 
  另有业内人士认为,这或许与德尔塔疫情的出现有一定关系了。因为疫情虽然是局部的,对正常的消费没有太大影响,但对汽车厂商的一些大型营销推广活动,还是有不小影响的。夏季往往是汽车厂商营销推广力度很大的时节,但今年八月份的线下推广活动,特别是线下大型推广活动,却很少,有的已经计划好的大型活动,也因疫情问题取消了。这对于刺激汽车消费,无疑是有一定影响的。整个八月出现同比环比下跌,应该说与疫情影响下厂商线下活动的减少,有很重要的关系。
 
  在乘联会看来,8月零售环比下降3.4%,与历年月度环比正增长在6-10%的区间相比,是异常低迷的。除了2008年北京奥运会带动7月销量偏高导致8月环比下跌外,本世纪中国车市历史上,就没有出现过8月环比下降。足见今年8月的车市,整体销量的下跌,罕见到何种程度了。
 
  所幸还有4家自主品牌表现不错,总算给八月的车市带来了一抹亮色,也给自主品牌增了光添了彩,赚足了面子。
 

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作者:孟玄 编辑:孟玄 关键词: 自主品牌
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