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六月车企市占率均在9%以下,前十名市场份额差距缩小
www.zjchewang.com 时间:2021-07-11 来源:浙江车网
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  浙江车网车市观察:随着六月国内车市销量同比和环比全部下跌,各大车企对市场份额的抢占,相互之间的差距也在缩小。同时,更无一家车企的市占率能够达到9%,创下今年上半年车企单月最高市占率的新低。
 
  乘联会发布的数据显示,6月份国内汽车厂商的批发销量153.1万辆,环比5月下降4.9%,同比去年6月下降10.2%,较2019年6月也下降9%。1-6月累计批发销量981.7万辆,同比增长28.0%,较2019年同期减少10万辆。六月份销量最大的车企依然为一汽大众,其狭义乘用车批发量为12.1万台, 但市占率只有7.9%。零售量虽然要高一些,为13.9万台,但市占率也只有8.8%。
 
2021年6月销量及市占率前十名车企一览表
图表数据来源:乘联会。
 
  有观察人士表示,在国内车企中,近些年来一直盘踞销量冠军的一汽大众,今年上半年除了六月份之外,市占率均在9%以上。前五个月最低的月份是四月份,也有9.1%的市占率。而市占率最高的时候,在三月份曾经达到了12%。这也是今年上半年销量冠军车企的市占率首次低于9%。
 
  市占率是一个车企竞争力的反映。车企的最高市占率突然降到了9%之下,说明在市场中竞争力最强大的车企,也开始非常明显地让出一些份额给其它的车企。无论是零售还是批发销量,一汽大众与第二名的差距,也就一个多百分点了;与第十名的差距,批发量只相差了3.7个百分点,这个差距也是比较小的。
 
  如果从前十名所占市场份额来看,六月份的零售和批发市占率,分别为57.8%和54.9%,也属于今年上半年的低位,表明前十名车企在六月份的市占率,也让出了一部分份额给了其它车企。
 
  有业内人士分析,头部车企特别是车企最高市占率的下降,原因应该是多方面的,其中包括芯片短缺给各个车企带来的冲击存在一定的差异性,还有一些品牌的复苏和新能源汽车品牌的走强,也会抢夺一定的市场份额等,都会导致车市产生新的竞争态势,影响头部车企的市占率变化。
 
  因此,六月份前十名车企市占率的变动,无疑显示了车市的新动向,但车市是否会出现新的洗牌还有待于观察。

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作者:孟玄 编辑:孟玄 关键词: 六月车市
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