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连续挑战国内惊险弯道,长安欧尚X5展现自主品牌强大实力
www.zjchewang.com 时间:2021-04-04 来源:浙江车网
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  浙江车网•活动试驾:4月1日,在云、陕、鲁三省弯道挑战中名声大噪的长安欧尚X5,终于来到浙江湖州的天荒坪。 
 
  这是一次令人期待的试驾, 也是自主品牌热销车型挑战全国五大魔鬼级弯道的第四站。目前车市竞争白热化,长安欧尚X5一上市就势如破竹,连续三个月销量过万,足见其绝非等闲之辈。在江南第一湾——浙江天荒坪与长安欧尚X5相遇,无疑是见识其庐山真面目的一个难得机会。
 
 
 
  但长安欧尚X5给人带来的震撼,却从上路的那刻起,就开始不断向人袭来了。
 
  之前,长安欧尚X5享有“红绿灯起步王”的美誉虽然有所耳闻,并未想到它搭载的新一代蓝鲸发动机,会迅捷得出乎意料。结果上路后,油门只要轻轻一点,车辆就在咆哮声中给人带来一种强烈的推背感。如果把车上的LOGO等标识全去掉的话,很难想象出它竟然是款10万级的自主品牌车型。即使很多大名鼎鼎的同级别合资车型,也无法给人带来这种体验。
 
  而车辆行驶的质感,特别是抓地力,更是稳健扎实,让人在驾驶中有种非常踏实的安全感和自信感。如果同样隐去LOGO等标识的话,哪怕是体察细腻的专业汽车媒体人,也很容易将它误认为是一款高档德系车。
 
  一款10万级自主车型,能在动力和操控性上给人带来如此体验,长安欧尚X5确实不容小觑,也让人领教了什么叫下马威。同时,也更让人对天荒坪惊险的山路弯道驾驶,充满期待和想象。
 
  只是主办方并不着急,在征战天荒坪之前,专门安排了一次赛场活动。专业教练精彩的过弯和漂移表演,以及每个试驾者的现场体验,大有为穿越天荒坪弯道热身之意。不用说,赛场上的过弯和漂移,自然引得尖叫声连连,而长安欧尚X5展现出的优秀性能,再次让人眼界大开,并对征服天荒坪弯道信心十足。
 
 
  有江南第一弯道之称的湖州天荒坪,被誉为国内五大惊险弯道之一,山路曲折、惊险、刺激,风景奇绝俊秀,是考验车辆性能、体验独特驾驶乐趣的又一绝佳之地。从山脚攀越天荒坪,大约18公里,通常是峰回路转,几乎全部在发卡弯、S弯和长坡的交错中,通往山顶。而狭窄的山路,一边是悬崖深壑,一边是峭壁矗立,往往给人带来步步惊心之感。
 
  当向天荒坪进发的时候,天空却飘起了小雨。雨中行驶,路面湿滑,自然增加了穿越各种弯道的难度。天公,似乎故意要给长安欧尚X5出难题似的。
 
  但长安欧尚X5依然行驶平稳,操控自如,在雨中空幽的山路上,轻松地转过一个又一个急弯,攀爬一道又一道山坡,车轮碾过湿滑路面的声音,均匀而清脆。
 
  长安欧尚X5攀山过弯的这种优秀性能,显然与其先进的技术和设计密切相关。长安欧尚X5搭载的“EAGLE MOTION TRAIL” ——“云鹰”车身动态控制技术,使其具有非常强大的弯道基因。长安美国底盘研发中心专家开发调校出的46项优异运动学指标,使底盘悬架增加了高达20%的抗侧倾能力。630mm的同级最低质心高度,即使在高速过弯中,也能很好地控制车身。
 
  长安欧尚X5拥有的精准快速转向系统,转向横摆角速度响应时间仅为0.08秒,不亚于主流合资车型水平。在提供舒适、运动、经济三种驾驶模式外,还有同级独有的“动态补偿”控制技术,无论哪种驾驶模式都可以带来轻便稳定的驾驶体验。在制动方面,长安欧尚X5在0.38秒减速度可达1.1g,百公里制动距离37.3m,也为车辆的操控性提供了有力保证。
 
 
  不过,攀山过弯虽然离不开出色的操控性能,同时也需要强大的动力支持。长安欧尚X5搭载的蓝鲸新一代NE1.5T发动机与7速湿式双离合变速器构成的动力系统,变速器拥有251ms的响应速度,综合传递效率高达94.5%,是同级中唯一双出口排气歧管+双涡管电控涡轮增压,在1250r/min接近怠速状态时就能输出最大扭矩300 N·m,并在1250-3500r/min间持续输出。
 
  这可是一个非常实用又了不起的设计,不仅大大提高了低扭性能,而且瞬间和持续爆发力都很强,坡道起步也特别快。尤其在迅猛的瞬时加速度助力下,长安欧尚X5拥有12米的同级最短超车距离,可实现3秒坡道轻松超车,这又是何等威猛!
 
  也就是说,由于各种技术和设计的可靠与先进,即使雨中的天荒坪弯道更加险峻,驾驶长安欧尚X5在惊险刺激的攀越中,也仍然十分得心应手。
 
 
 
  在这次驾驶中,长安欧尚X5还有一个令人印象深刻的功能,就是其配备的全新OnStyle3.0智能生态系统,除了语音、手势帮助功能和卡拉OK功能外,还具有一个独特的赛道模拟功能。它所提供的赛道轰鸣声,既能伴随着油门和车速高低起伏,又非常逼真和刺激,可以让驾驶激情更加美妙和令人陶醉。
 
  十几公里的崎岖弯道,在长安欧尚X5赛道模式的轰鸣声中,很快不知不觉地被甩在了身后。当试驾车队到达天荒坪山顶时,只见山顶雾气缭绕,人影、车影和山峦树木,在蒙蒙烟雨中影影绰绰。走出车外,在山风的吹拂下,眺望滚滚雾霭在脚下的山谷中飘荡涌动,一种驾驶激情释放后的快感,不禁油然而生。
 
  应该说,这次试驾不仅充分体验了长安欧尚X5的出色性能,而且对目前10万级别自主品牌车型的实力,也令人有了崭新认识。无论是动力性能,还是操控性能和智能化水平,以长安欧尚X5为代表的自主品牌,都已经达到一个新高度,甚至超越了很多同级老牌合资车。
 
  特别是浙江天荒坪弯道,只不过是长安欧尚X5全国跑山战弯行动中的五大弯道之一,云南·宜良68道拐、陕西·骊山极速弯、山东·济南七星台、广东·擎天第一峰弯道,同样因惊险闻名全国。从目前已经成功挑战的四大弯道看,长安欧尚X5场场都表现出色,无不令人刮目相看。
 
 
 
  因此,长安欧尚X5上市后就能迅速在竞争激烈的市场中脱颖而出,很快受到消费者热烈追捧,并不是无缘无故的。而随着连续挑战国内惊险弯道的成功,长安欧尚X5在原先“红绿灯起步王”的基础上,无疑又将赢得“跑山弯道王”的桂冠。就凭借这“两王”加持,长安欧尚X5进一步持续爆红,可谓是毫无悬念。
 
  一旦以长安欧尚X5为代表的自主品牌车型,在稳定性和耐久性方面也能够经得起考验,那么华为神话也将在汽车界横空出世,便会指日可待。

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作者:裘东杰 编辑:裘东杰 关键词: 长安欧尚X5
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