浙江车网•用车聚焦：一辆花了一百多万购买的保时捷Taycan电动车，才开了三个月，就坏在了路上，无法再使用了。
这种事情如果换了谁，可能都难以接受。宁波的小罗，于是愤而向浙江电视台投诉和求助。
小罗说，这辆保时捷Tancan电动车是去年九月底，在宁波慈溪的保时捷中心购买的，花了155万。但新电动车才开了三个月，行驶里程只有1700多公里，这辆Tancan就突然不能开了。因为去年12月31日那天，他在路上停了一下，然后再开的时候，就根本无法启动了。车辆的仪表盘则显示电器系统故障。
出现电气系统故障的保时捷新车。来源：浙江电视台节目视频截图。
维权人：小罗。来源：浙江电视台节目视频截图。
车子随后被拖到保时捷4S店进行检查，结果是车子的动力电池出了问题，需要更换。小罗认为，动力电池相当于电动车的发动机，新车就要更换电池，以后如果想卖掉的话，就会造成严重贬值。而保时捷4S店只愿意修好，再赠送一些服务券作为补偿，并不愿意用现金来赔偿由此造成的贬值损失。
由于双方协商不好，小罗最后要求退车。
当浙江电视台记者和小罗一道来到慈溪保时捷4S店时，4S店承认这辆保时捷Tancan存在质量问题，也已经为小罗申请了动力电池更换，大概需要45天配件才能到货，但无法退车。因为小罗这辆车是挂在家里的公司名下，不符合三包法规定的家用汽车范围。
宁波慈溪保时捷中心工作人员。来源：浙江电视台节目视频截图。
宁波慈溪保时捷中心。来源：浙江电视台节目视频截图。
无奈之下，小罗只好提出20万现金补偿。但 4S店依然拒绝，还是只愿意给小罗提供服务券之类的客户关怀。
那么，保时捷究竟是否应该对小罗进行赔偿呢?
有律师表示，如果产品有质量问题，并给购买产品的消费者造成了损失，这个损失是需要赔偿的。但消费者必须提供折旧贬值的证明，需要第三方机构对车辆价值进行鉴定。小罗打算先做第三方鉴定，再考虑与保时捷进行交涉。
从小罗的遭遇来看，这辆155万买来的保时捷，实在是太不靠谱了。哪怕是十几万买来的合资车甚至国产车，一般也很少出现这样的奇葩事情。不知保时捷对如此昂贵的产品，究竟是如何进行质量把关的。特别是保时捷只愿意用服务券进行补偿，这对消费者是否公平呢？对此，我们也将继续关注。
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