浙江车网•车展观察：11月20日开幕的2020年广州车展，虽然距离9月份的北京车展还不到两个月的时间，但在展出规模上并没有受到影响，反而超过了北京车展。

 

  根据展会官方披露的数据，今年的广州车展以“新科技，新生活”为主题，共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，另加A区南北广场，展会面积达22万平方米，展车总数达980辆。而这两个数据，分别比9月份的北京车展高出了2万平方米和近200辆展车。

 

  有媒体统计，本届广州车展新上市车型也达到了120款，包括商用车在内共举行了69场发布会。只是全球首发车只有38辆，比今年的北京车展少了一倍多。

 

  业内人士分析，今年由于受疫情冲击，车市竞争更加激烈，在逼近年末之际，大部分车企来广州车展并不是作秀的，而是为了出货或者准备出货的。销量好的车企继续巩固一下成果，提早为明年打好基础；卖的不好的车企，则想多露露脸冲一波销量。广州车展自然成了今年最后一次机会，并被很多车企所看重。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  从各大车企的表现来看，东风日产以全新“敢为”姿态，携全车系悉数参展，开启“日产动力天团”首发亮相，正式宣告“日产智行”智能动力在中国加速落地。广汽本田携三品牌全明星车型闪耀参展，释放全方位的硬核产品魅力，同时重磅发布“广汽本田车生活全价值”战略。一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理胡绍航在广州车展上，连续发布了全球首发车型ALLION、荣放双擎E+(PHEV) 、奕泽双擎(HEV)、以及丰田汽车运动品牌GR的旗舰车型“TOYOTA SUPRA”四款新车，同时，发布了新时期企业进阶新战略，使一个立志为客户打造“量产幸福”、更具进攻力的一汽丰田蓬勃而出。东风标致、东风雪铁龙、广汽三菱、一汽大众、JEEP、广汽丰田、北京现代等品牌也都有不同的车型亮相、首发或者上市。

 

  自主品牌依然很活跃，长安汽车推出的中大型重磅高端SUV车型UNI-K高调亮相，奇瑞汽车旗下又一款全球车型——艾瑞泽家族新成员艾瑞泽5 PLUS在车展上开启预售，上汽R汽车正式开启旗下5G智能电动SUV MARVEL R的全球预售，东风启辰基于十年百万客户基业，重磅发布 “同心·同行”服务品牌，长城汽车发布了全球首款横置9速湿式双离合变速器。荣威、MG、哈弗、WEY、领克、比亚迪、广汽埃安、广汽传祺、广汽蔚来、小鹏汽车、捷途、零跑、上汽大通、北汽等，也都推出了不同的新车。

 

 

 

 

 

 

  本届广州车展上，豪华品牌也是新车如云。阿斯顿·马丁就一下子就推出了DB11 和DB11 Volante 两款车型，入门售价分别为220.80万和230.80万，显示了对后疫情下的中国车市充满信心。宾利、LUMMA CLR V、迈莎瑞、奔驰、宝马、奥迪、林肯等品牌，也都亮出自己的新车。特别是沃尔沃以“Hej 新世界”为主题，邀请XC40代言人华晨宇来到发布会现场，见证旗下首款纯电动汽车XC40 RECHARGE正式上市，更是吸引了大量的年轻人围观，令现场人潮涌动，热闹爆棚，成了今年广州车展的焦点之一。

 

  在全球遭到罕见疫情袭击的环境下，广州车展的顺利举办，无疑也是中国汽车界的骄傲，因为今年的日内瓦车展、北美车展、巴黎车展、纽约车展、北美底特律车展等多个全球大型车展，都受疫情影响而被延期或取消。而广州车展不仅准时开展，而且依然热闹如常，从而使国内汽车界每年两次的大型车展得以圆满实现。