浙江车网•热点关注：继3月之后，沃尔沃又一次因为安全问题开始进行大规模召回了。

 

  3月份的召回是由于AEB（自动紧急制动系统）存在安全隐患。这次召回竟然是安全带存在安全隐患，而且召回范围再次波及全球，涉及车辆高达220万辆。作为一个小众品牌，这次召回车辆之多，甚至被媒体称为沃尔沃有史以来最大规模的召回。

 

  据路透社报道，沃尔沃汽车是在7月1日宣布这一消息的。召回的问题和前排座椅的安全带拉索有关，在某些罕见的情况和用户行为下，拉索可能会处于紧绷状态，随着使用时长增加进一步磨损，从而导致拉索损坏，进而降低整个安全带的安全性。

 

  也就是说，由于安全带拉索出了问题，给沃尔沃车主带来了安全风险。

 

 

  从召回车辆的生产时间来看，最早是2006年生产的车辆，最迟则是2019年生产的车辆。这意味着在面临召回的220万沃尔沃车主中，有一部分车主甚至与安全隐患相伴了14年。虽然沃尔沃汽车声称尚未收到任何与该缺陷有关的事故或车主因此被伤害的报告，宣布召回是为了预防，以避免将来出现问题。但一想到这一隐患竟然存在了这么久，还是有些令人后怕的。

 

  有业内人士表示，作为三点式汽车安全带的发明者，沃尔沃有这么多车存在安全带质量问题，还是相当讽刺的。特别是在安全带出现质量问题长达10多年之后，沃尔沃厂家才发现并进行召回，这不论在时间上还是在车主数量上，都带来了很大的安全风险。

 

  有人曾经屡屡将沃尔沃称为世界上最安全的车，真不知是如何得出这一结论的。就凭这么多的沃尔沃汽车出现安全带质量问题，尤其是这一安全隐患，最长已经伴随了车主14年，沃尔沃就没有资格号称自己是世界上最安全的车了。

 

 

  这里也提醒广大的汽车消费者，任何关于世界上最安全车的吹嘘，都是值得警惕的。因为一般的乘用车都有上万个独立零部件组成，有很多零部件一旦出现了问题，就很有可能造成安全风险，平时开车时一定要多加小心。只有那些品质好的汽车品牌，应该说可靠性和安全性会更高一些。如果谁敢于号称自己是世界上最安全的车，一旦出现安全风险和安全事故，就很容易遭到打脸。

 

  所以，沃尔沃官方现在不再号称自己是世界上最安全的车了，而是把自己定义为北欧豪华品牌，其实也就是北欧一个小国瑞典的豪华品牌罢了。