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0.5毫米决胜百万辆,揭秘一汽丰田增长奇迹
www.zjchewang.com 时间:2020-05-22 来源:浙江车网
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  浙江车网讯:去年在中国汽车市场同比下降7.4%的情况下,一汽丰田逆势增长2%,而在疫情影响下,一汽丰田丰越工厂仍在5月9日实现第一百万辆整车下线。引人侧目的现象级成绩背后,是消费者日益增长的购车理性引发马太效应,有限的购车预算向更为优质的产品聚集。
 
  在促使消费者选择丰田的原因中,质量品质通常都占据重要地位。早在多年前,丰田的品质控制经验就作为榜样案例,流传于各行各业,但真正掌握到精髓的并不多。通过丰越工厂百万辆庆典透露的细节,揭开品控环节的秘密,或许就能揭开一汽丰田逆势增长的真相。
 
 
品控,始于严格且具体的标准
 
  一颗绿豆的直径在4毫米左右,而一汽丰田对车身油漆的缺陷认定标准是0.5毫米,八分之一绿豆大小的一颗微粒、尘埃落在上面都不行。而这只是一汽丰田1862项静态相关检查中的其中一项,每一个项目的标准都极为严苛,且每一台车都要经历全部检查。
 
  对于产品的品质控制,喊口号式的务虚实际毫无意义,标准制定的水平是企业质量管理能力的体现。一汽丰田的品质控制沿袭丰田久经考验的高标准,并在此基础上进行创新,从而确保全球品质与中国特色。
 
  日本丰田品保监查SQA(Shipping Quality Audit),是日本丰田汽车实施全方位质量把控的管理标准,是全球丰田工厂的生产标准。而该标准所有监查项目、标准和流程资料摞起来,约有1500mm厚。从1985年至今35年,每年每家工厂都需接受一次以此标准为基础的“年度大考”,全车数千零部件有超过0.2件不良即被判定不合格。
 
  而在日常生产中,一汽丰田生产线上的检查工程作业都需严格遵守标准作业,据了解,目前包括荣放RAV4在内,一汽丰田与日本本土工厂达到同一品质。而在实际生产过程中,一汽丰田还根据中国市场特点适当提高标准,比如丰田基准中没有的车门内侧涂层下铁板砂纸痕,一汽丰田同样要求0不良。
 
 
执行,依靠厚实的人才储备
 
  吴师傅06年参加日本丰田汽车监查员认证培训,经过两年多刻苦学习与实践,并前往日本接受考试,最终取得一汽丰田首席监查员的资格。由此,一汽丰田拥有了受到丰田总部认可的专业品质监查员队伍,并不断壮大。
 
  高标准最终都需要人来执行,监查员处于品质控制的中枢位置,决定着具体细节的落实,是一汽丰田与消费者之间的产品把关人。不同于相对普遍的资格证考试,丰田对专业监查认证培训本身就设置了极高的标准,由于难度大,可以获得日本丰田品质监查员认证的人凤毛麟角,淘汰率极高。
 
  需要完整背下长达130页的《质量监查基准·监查项目·合格标准》,还要深度了解每个车型都有约200mm厚的《车辆检查法》。此外,车辆从冲压钢板、焊装、涂装、总装、检查所有工序的作业方法、流程及标准都要熟记于心,每一道工序都要到现场探索,不断学习才能做好这份工作。
 
  为了锻炼检出能力,每位监查员不仅要充实知识,还要锻炼感官能力。在模拟问题进行训练的过程中,他们甚至要蒙上双眼反复锻炼,以帮助形成统一的感官评价标准。可以说一汽丰田每位监查员都是车辆生产的品质专家,有师傅就透露自己帮助朋友选车,由于眼光“太准”成了“4S店最讨厌的人”。但也正因他们毒辣的眼光,成了一汽丰田车主眼中最可爱的人。
 
 
坚持,来自科学合理的体制建设
 
  做好一件事容易,坚持做好一件事难,很多企业在堆砌足够的软硬件后,仍难以坚持长期高标准,根源就在于体制建设。深入了解发现,一汽丰田在品质控制上设置了多种长期制约机制,让品控不变成静态,而是充满创新活力。
 
  如今一汽丰田分散在天津、长春、四川、北京四地,本来是品控管理的一大难题,但一汽丰田通过巧妙的制度设计,反将其变成优势。监查员不拘泥本地,而是在各事业体间交叉活动,监查员们相互交流经验、钻研技术,用不同视角审视产品品质,密切关注各工厂各工序整体品质水平。通过交流促进成长,在统一品质水平的基础上提供了升级空间。
 
  值得强调的是,丰田的品质控制并不只是监查员的工作,在一汽丰田的每条生产线上,任何一名员工发现问题,都有权拉动身边的拉绳,及时停止可能出现的错误生产。闻名遐迩的“安东拉绳”的设计,让每名员工都参与进一汽丰田品质控制工作中,不让一件不合格产品进入下一道工序。
 
  为保证零部件100%符合丰田全球标准,生产准备、试制、量产各阶段的管理都极为细致。而且一汽丰田在供应商管理上就强调品质,为供应商提供无偿的技术支持指导,提升供应商品质保证水平,实现全链条的高质量生产。
 
 
  最终,通过日本丰田年度考、一汽丰田监查员随堂考、全体员工鸡蛋里挑骨头的层层把控下,一汽丰田的高品质获得各界认可。多次获得日本丰田全球质量监查“0不良”的最高评价,次数多于广汽丰田。RAV4换型三个月,就创下2020年丰田全球工厂首例“0不良”,这在丰田全球的工厂中都属罕见。
 
  “开不坏的丰田”这一口碑惹人羡慕,而能在中国汽车流通协会发布的三年保值率数据中排名第三,仅次雷克萨斯和保时捷,更让一汽丰田出了风头。但在成绩背后,或许并非做了什么了不起的大事,而是持之以恒的高标准执行,0.5毫米的距离决定了一汽丰田丰越工厂的百万产量达成,决定了RAV4千万神车的诞生。
 

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作者:厂商供稿 编辑:厉懿 关键词: 一汽丰田
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