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新规出台一个多月需生产半年供应量,有些经典车型或压力很大
www.zjchewang.com 时间:2020-05-17 来源:浙江车网
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    浙江车网•车界观察:上周五,生态环境部、工信部等四部门终于联合发布了关于轻型汽车排放标准实施的公告,根据疫情情况对国五标准轻型车的生产和销售时间进行了重新调整。这意味着国五车型的销售时间延长后,在接下来的一个多月时间内,一些车企却需要生产出半年的市场供应量。有些车型特别是经典车型的生产可能会压力很大,时间非常紧张。
 
    这则《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》规定:自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准;对2020年7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车,增加6个月销售过渡期,2021年1月1日前,允许在全国尚未实施国六排放标准的地区销售和注册登记。
 
 
    简单地说,就是在今年的7月1日前,国内还是允许进行国五车型生产的,且在今年12月31日前允许这些国五车型在国内还没有实行国六标准的省区进行销售。一旦过了这两个时间点,将禁止一切国五轻型车的生产和销售。
 
    有业内人士表示,这一政策的调整对于受疫情影响的车企来说,显然减轻了不小的压力,让一些车企有宽裕的时间进行生产线的调整和市场的充分消化。
 
    《浙江车网》注意到,去年由于车市不景气,一些汽车厂家对车市预计不准,当7月1日将要在一些省市实行国五车型禁售时,就有不少厂家车辆积压非常严重,匆忙打折甩卖成了一道车市景观,有的厂家都急白了头。好在当时还有一些省区并没有禁止,使得车企还有向这些省区转移的余地。但到了今年年底,如果还有国五车型卖不出去,那么在国内就根本无法销售了。但如今给了7个多月消化时间,应该还是非常充分的。
 
    但现在需要面对的问题是,禁止生产的时间提到了7月1日,而销售时间却有半年多,那么汽车厂家务必在接下来的一个多月时间里,生产出半年的市场需求供应量,否则,过了7月1日,就无法再进行生产了。显然,这个任务还是有些急迫的,有些厂家又要加班加点大忙了。
 
    特别是很多主流汽车厂家的大部分生产线,目前都已经换成了国六标准,有的厂家甚至全部换成了国六生产线,只有一部分国五车型还在继续生产,任务就显得更加紧迫了。
 
    不过,到年底仍然可以销售国五车型的省区,大概只占全国的一半左右,它们分别是辽宁、吉林、黑龙江、福建、江西、湖北、湖南、广西、贵州、云南、西藏、甘肃、青海、宁夏、新疆等省份全部地区,以及山西、内蒙古、四川、陕西等省份公告已实施国六排放标准以外的地区。这些省区半年的市场需求量到底有多少,也需要车企估算清楚的,到时候如果再造成积压,就没有地方可卖了。
 
 
    当然,厂商在上牌上也有自己的办法,关键是现在如何抓紧时间生产出半年的市场供应量,特别是有些国五车型,动力还是很受消费者欢迎的。尤其是像帕杰罗、普拉多等这样的经典车型,如果今年不买,以后可能就再也买不到这种久经考验并拥有经典驾控体验的车型了。
 
    因此,这些经典车型非常有可能在下半年,市场的需求量会很大。这对于厂家来说,自然需要做出准确预测,并且在接下来的一个多月里,完成任务的压力也会很大,生产也会相当繁忙。
 

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作者:孟玄 编辑:孟玄 关键词: 新规出台 国五车型
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