浙江车网•热点聚焦：作为一个豪华品牌，可能连沃尔沃汽车自己都没有想到，其近年来生产的XC60和S90两款车型，竟然会遭到那么多车主的投诉。特别是到目前为止，车主们的投诉并没有停止的迹象，反而还呈现出愈演愈烈之势。

 

    而这些车主对这两款车投诉的一项重要内容，就是低速行驶时所产生的共振令人非常不适，还有不少车主甚至抱怨出现耳鸣、头晕和头痛，非常烦恼，由此可见车主们所遭受的折磨有多大。何况这两款车还是豪华车型，S90更是被沃尔沃汽车号称为旗舰车型。这不仅在国内比较罕见，而且在豪华车中更是非常罕见。

 

    其中来自国内缺陷汽车产品信息收集平台车质网上的统计数据显示，仅2020年前两个半月，就有近70名沃尔沃XC60和S90两款车型的消费者，对车辆的共振问题进行了投诉，约占这两款车全部投诉的八成以上。一位2020年3月10日进行投诉的沃尔沃S90车主说：

 

    “2018年2月买了车之后没多久就感觉车辆正常行驶中头部不舒服，驾驶位压耳感强烈，与4S店沟通多次，没有结果；2020年一月，4S店让我去刷最新的维修2.0程序，刷完后发动机噪音变得更加难听，车辆起步发动机噪音变大，低频噪音压耳的感觉也未得到改善”。

 

    而另外一位今年3月5日进行投诉的沃尔沃XC60车主，也表达了自己的痛苦和强烈的不满：

 

    “低速行驶中压耳，头痛耳鸣。严重影响身体健康，厂家应高度重视消费者的诉求。莫把当初信任你品牌的客人当傻瓜糊弄”。

 

 

    《浙江车网》注意到，最早在这家权威平台上投诉共振问题的是一位XC60车主，时间为2018年11月10号。其后，对于XC60共振问题的投诉便如潮水一般，汹涌而来。S90车主在该平台的最早投诉时间为2019年1月27号，比XC60的投诉时间晚了两个多月。

 

    特别是S90车主的投诉，同样是前赴后继，并使S90在2019年一举成为这家平台大型轿车投诉的前三名。因为统计数据表明，车身共振和发动机抖动，均是该年度沃尔沃S90被投诉的两大典型问题。

 

    不仅如此，还有一部分消费者则向其它媒体包括传统媒体进行了投诉，其中中国网、杭州交通广播和一些有影响的自媒体，也都纷纷进行了报道，并且闹得沸沸扬扬。

 

    但令人不解的是，从2018年11月消费者公开投诉至今，已经差不多一年四个月过去了，为何投诉还在源源不断，并有愈演愈烈之势？厂家究竟是如何面对和解决消费者所投诉的问题的呢？

 

    如果从厂家对消费者的回复来看，在去年11月份之前，大部分投诉厂家都是有个回音的，内容要么是“我们正在为您积极解决问题，更进一步信息，可以拨打官方客服电话4006781200，沃尔沃汽车竭诚为您服务”；要么是“经销商联系车主，邀约车主进店处理问题，后续情况持续更进”；要么是不承认有问题，认为“每个人可能接受程度不一样，但车辆并没有问题”。换言之，厂家并没有给消费者一个明确的解决问题的办法。

 

    而到了去年的11月份，厂家连回复也变得没有之前积极了，有一些这方面的投诉根本就不回复了，到了12月份，回复的更少了。也就是说，面对大量的车主投诉，沃尔沃厂家似乎连回复都不太重视了。

 

 

    有业内人士表示，虽然对共振的感受具有主观色彩，而且每个人的感受，会存在一定的差异，但有这么多车主纷纷投诉，而且还有不少车主竟然严重到耳鸣甚至头晕头痛，这就不是用简单的个体差异就能够解释过去的问题了。因为它已经不是个别现象了。如果一个人或者几个人的敏感比较敏感，也可能是个别现象，但有那么多人都会感受不适，总不能说这些人的感受都是有问题的吧，特别是他们为什么对别的车辆，没有这种不适呢？

 

    另有业内人士指出，乘用车本来就是追求舒适性的，豪华乘用车更是对舒适性非常讲究。如果有大量的消费者驾乘你的车，都会感到不适，甚至耳鸣头晕，这显然是很不正常的。

 

    好在车质网同时也将消费者的投诉，转给了国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心，或许能够促使这个问题早日得到妥善解决。而消费者在投诉的时候，最好也能够直接向国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心反映，可能会更加有利于问题早日水落石出。

 

    而鉴于沃尔沃XC60和S90这两款车型遭受到如此多的消费者投诉，以及这两款车型作为豪华品牌车型，竟然对消费者的用车生活带来这样的体验和影响，有观察人士认为，不排除今年已经延后的央视315晚会，将对这两款车进行曝光的可能性。