浙江车网讯：对新能源汽车行业来说，这是一个好的时代，新能源相关技术日趋成熟，性能大幅提升；这也是一个坏的时代，补贴退坡，市场进入冷冬，车企竞争日益激烈。正是在这样的背景下，全新的新能源汽车品牌——天美选择逆势入局。那么，天美造车到底有何优势，又要如何在百舸争流的新能源汽车战场中，自信地实现弯道超车？

 

 

    技术优势：创维、开沃两大龙头技术加持

 

    要想在市场站稳脚跟，技术实力首先决定了车企的发展。天美汽车背靠开沃新能源汽车集团，集中了国内先进的技术成果。公司在电驱动智能化、整车控制策略、电安全保障、轻量化、舒适性设计、内外饰等方面可打造国内一流产品；新能源技术开发平台在自主研发和试验检测方面均做到了国内领先。通过自主创新和对外合作，开沃集团已累计申请专利939项。2018年，开沃汽车自主研发的“新一代VCU和BMS二合一控制器”更荣获国家级技术金桥奖“优秀项目奖”。

 

 

    开沃汽车常务副总裁、中央研究院院长董钊志表示：“从开沃汽车成立，一直在积蓄乘用车的技术力量，筹划生产乘用车。”对于天美汽车的核心三电系统，集团下属的创源天地动力公司专注于可充电动力电池包和电池管理系统、汽车线束、高压配电箱、电机控制器、BMS等汽车核心零部件，为今后天美汽车产品设计、研发和生产奠定了基础。

 

 

    不仅如此，开沃与创维合作开发车联网系统“Skylink”，针对互联化与智能化两大发展方向，专门研究车机的底层系统与应用系统，而这将是天美汽车的底气所在。创维打造的“智慧家庭”，未来就可以“无缝衔接”地搬到天美汽车上。这套系统覆盖娱乐、视频、服务的大数据，对用户喜好有深刻的感知与了解，如果用于汽车便是最好的差异化竞争力——既能够提升产品的品质，也能够提升服务的体验，更是未来搭建智慧城市的基础。

 

    人才优势：合伙人机制+中央研究院，注重人才培养

 

    天美汽车团队来自五湖四海，并构建了合伙人机制。黄宏生表示，“中国的汽车工业沉淀了很多人才，全球人才都可以为我所用，成为立业的关键所在。”曾经创维的发展之路就是如此，黄宏生回忆，当初的电视门槛很高，一个偶然机会，他得知香港讯科将被收购，一大批技术工程师面临失业。于是他立刻联系这批工程师，以“15%股份、原始股东”为条件，将完整的技术团队收入麾下。正是在技术团队的支持下，创维仅用9个月时间，就将新一代彩色电视摆到了德国柏林消费类电子展的展台上，一举收获订单2万台、销售达到3000万美元。

 

    如今开沃汽车已拥有一支以专家、博士、硕士为技术领头人的近800人的技术团队。2017年3月中央研究院成立，行业顶尖专家们分别从核心技术平台、通用技术平台、产品研发平台方面为天美提供技术支持。

 

    服务优势：新四化时代，汽车向家电学习

 

    黄宏生认为，“汽车不过是更高级的大家电”。在“轿车进入家庭”的时代，用户对于汽车的认知更多在于代步和舒适。而在新四化来临、能源革命蓄势的时刻，强调使用体验正是未来汽车与未来出行的方向。

 

    他坚持，汽车要向家电学习。家电的功夫是什么？是高品质高性价比、无微不至的服务，客户有任何疑问都能随叫随到。“我是家电行业出身，要把家电的优势、奋斗的文化，作为一个差异化优势，带入到汽车领域。我从来不说赚大钱，只是以消费者为中心，消费者是我们的‘皇帝’。”未来，天美将会以用户为中心，从前期研发制造，到购车，再到售后用车，用互联网思维为用户提供更好地服务，提升新能源汽车发展可持续性。

 

 

    事实上，从市场布局来看，相对于燃油车亿万级市场，电动汽车市场如今可谓是占比很小，前景巨大。从制造业起家的黄宏生，决心拿出当初研发彩电的精神与动力，大到产品研发，小到零部件的制作、采购等，将产品做精做细，为消费者带来“新中国制造”下的高性价比新能源汽车产品。拥有技术、人才、服务等实力的天美汽车，未来值得期待！