浙江车网讯：日前，美国超跑开创者和全球超跑领导者——赛麟（SALEEN）与国际著名的GT赛事运营机构SRO赛车运动集团联袂打造的、世界首个专业级“即来即赛”（Arrive-and-Drive）超跑系列赛事——“赛麟杯”，在美国拉斯维加斯落下2019首发赛季的帷幕。经过一整个赛季的激烈角逐，很多优秀车手也通过“赛麟杯”进入公众视野。比如，职业-业余（PRO-AM）车手配对组的冠军保罗特里（Paul Terry），青年组的冠军卡特•法鲁克（Carter Fartuch）和仅以一个分站赛亚军之差位列青年组亚军的“自闭症”少年奥斯汀•莱利（Austin Riley），以及两位中国车手——董亮和何晓乐，均在本季“赛麟杯”上表现出出众实力，他们在赛事中表现出的为梦想而战、为爱执着以及发奋进取的精神，也让人钦佩不已。

 

赛麟杯2019赛季决赛现场

 

    练习赛，排位赛，决赛，在各个赛段和分站赛事中，通往王冠的路布满荆棘，犹如打怪升级，唯有热爱才能“为爱加冕”，一起来看一下这些青年才俊在“赛麟杯”上的故事吧。

 

王者之路，烙印在内心的热爱

 

     “赛麟杯”的竞速有26圈，车手们更知道它的份量。在拉斯维加斯赛道上演的“赛麟杯”收官站中，来自美国犹他州的保罗特里（Paul Terry）延续此前良好的竞技状态，以最终107分的总积分获得职业-业余（PRO-AM）车手组总冠军。作为有着众多赛车项目经验的车手老兵，他整个赛季在同组中的表现都很稳定且强势。被问及来参与“赛麟杯”的原因，保罗·特里（Paul Terry）表示：“赛麟有着伟大的赛车传统，我期待明年驾驶着赛麟GT4赛车，为它在GT4赛事中夺得冠军。”

 

    “赛麟杯”承载赛麟汽车重返GT赛场重任，也是年轻车手接触GT赛事的最好途径。为年轻车手打造专业赛事平台，也正是赛麟发起“赛麟杯”的初衷之一。在青年组，卡特法鲁克（Carter Fartuch）的强势表现同样延续了整个赛季，并最终成功摘得该组别的年度桂冠。虽然卡特法鲁克（Carter Fartuch）之前已经有其他赛车系列和卡丁车的比赛经验，但“赛麟杯”却是他赢得的首个GT赛车锦标赛冠军。

 

青年组别冠军卡特法鲁克（Carter Fartuch）

 

    而在“赛麟杯”竞赛中，每组别的总冠军都将获得一个厂商席位，代表赛麟参加2020美国GT4锦标赛。对卡特法鲁克（Carter Fartuch）来说，这意味着参与更高水平的GT赛事的机会。参与“赛麟杯”对卡特法鲁克（Carter Fartuch）来说意义尤为重大，他表示：“本季‘赛麟杯’是我职业生涯的转折点，为我指明了今后赛车生涯的方向。赛麟团队就是一个大家庭，这种高效、紧密的团队合作对争夺明年GT4组别的比赛至关重要。我期待着来年为赛麟征战GT4组别的比赛，并希望为这一传奇赛车品牌再夺桂冠。”

 

青年组美女车手捧起奖杯

 

进击的“少年”，用速度杀出命运重围

 

    众所周知，赛车是项极具危险性的极限运动，车手在赛道上的精彩时刻不是一日之功，促成他们精彩表现的是长时间的练习与调整。在青年组，来自加拿大安大略省的奥斯汀·赖利(Austin Riley) 仅以一个分站赛亚军之差位列亚军。年仅20岁的奥斯汀·赖利(Austin Riley) 从8岁就开始练习卡丁车，曾三次获得相关赛事的冠军。在整个赛季中，奥斯汀·赖利(Austin Riley)都保持着稳定、强劲的节奏，并接连摘得了“赛麟杯”波特兰站和沃特金斯格伦站的冠军桂冠。作为一位自闭症患者，他可谓是用速度开辟人生新境，为孩子们树立了坚定追梦的体育英雄榜样。

 

“赛麟杯”波特兰站和沃特金斯格伦站的年轻车手组冠军——奥斯汀莱利

 

    为庆祝奥斯汀·赖利(Austin Riley)首个赛季的完美表现，赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生为他授予了奖学金，包括2.5万美元的奖金和2020年“赛麟杯”整个赛季的赞助。“我们对培养下一代赛车手的承诺是认真的，”史蒂夫·赛麟先生说，“这是一个针对赛车和车手潜能的持续开发过程，奥斯汀在整个赛季展现出令人印象深刻的进步和赛车天赋，让人对他明年的表现充满了期待”。

 

新鲜中国面孔，挑战驾驶乐趣和最快圈速

 

    作为一个单一品牌赛事，“赛麟杯”的“即来即赛”制为很多车手提供了一个专业级的赛车体验，这其中包括两位在“赛麟杯”上首次亮相的中国车手——董亮和何晓乐。

 

    “赛麟杯”充分的赛道支持和专业水平的赛车环境，让这两位中国车手在与其它车手的对抗中得以淋漓发挥地发挥，也取得了令人刮目相看的成绩。在拉斯维加斯站的决赛中，第一回合正赛董亮和何晓乐发挥出色，分列车手榜第7和第8位；第二回合正赛，董亮位列第9，还以1:40:512的成绩刷新了拉斯维加斯站的最快圈速记录。

 

中国车手董亮获得赛麟杯年轻车手组比赛最快全速

 

    车手何晓乐表示：“赛麟完美的赛车、从未挑战过的大倾角环形赛道以及大马力后驱纯粹的驾驶乐趣让人倍感过瘾，赛事组织周密有序，还能与美国当地车手有密切的交流和学习，必须点赞。我很期待赛麟在GT4的比赛中上演‘王者归来’，同时我也期待‘赛麟杯’尽早落地中国。” 

 

    着眼于未来，赛麟不止是要把赛事文化和赛事产品带到中国，更注重对中国年轻车手力量的培养，希望培养一批可以在国际赛事中取得名次、展现中国赛车力量的专业车手。

 

未来已来，专注赛事和年轻车手培养

 

    作为具有36年历史传承的世界顶级超跑品牌，赛麟不仅专注于超跑及高性能车辆的研发、生产及销售，还拥有世界领先的动力总成、热管理系统、底盘和整车安全以及轻量化材料运用等核心技术。作为赛麟正式回归GT4的承托，2019“赛麟杯”的完美落幕，标志着赛麟这一全球传奇性超跑品牌正式回归全球GT赛事。

 

    在竞赛过程中，赛麟强大的赛道基因赋予了赛麟S1赛道版勇往直前的功底，也助其在与一众欧美跑车的“间接”对抗中成为最快车型。赛麟品牌创始人史蒂夫·赛麟先生说:“ ‘赛麟杯’不仅支持我们重现了赛麟这一赛车领域领军品牌的声誉，同时也证明了赛麟S1杰出的赛事性能。”

 

赛麟S1 Cup 赛道版

 

    在进一步测试量产版车辆的耐久性和可靠性之外，赛麟还积极为车手提供职业级别的赛事经验，专注于在中国推广“全民都能参与”的赛车运动。明年，赛麟就将有望投身于China GT，“赛麟杯”也将正式登陆中国。赛麟将借此来培养和成就像母其弥雅、董亮、何晓东这样的中国年轻一代专业车手，并致力于成就车手未来。

 

    在产品层面，赛麟在中国将不仅提供超跑，还将提供一系列“超跑型”产品，为中国消费者提供带有赛道基因的超跑、高端乘用车和精品电动车等车型，为有着不同需求的消费者带来各细分市场的极致驾驭体验。

 

    赛麟已在路上，激动人心的赛车未来已来。

 

 

关于赛麟：

    江苏赛麟汽车科技有限公司由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立，注册资本100亿元，注册地为江苏省如皋市。总投资178亿元的赛麟汽车项目是南通市迄今为止单体总投资最大的制造业项目，已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。全部建成后，赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能，年产值超过2000亿人民币。

 

    赛麟是拥有36年历史的世界超跑领导者，拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。

 

    赛麟汽车以“中国智造，行销全球”为战略目标，凭借“高端化、差异化、网联化、智能化”的产品特色和“卓越的产品力+极致的用户体验+创新型商业模式”开展市场竞争，产品覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车等。