浙江车网讯：（北京）8月30日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第二十六批）》，特斯拉Model 3、Model S和Model X全系在售车型均在目录之列。购置税占比税前车价10%，全额免缴后，最高可节省9.9万元。根据国家现行政策，该购置税减免的优惠政策将于2020年12月31日正式截止。作为首个在中国落地的外资独资企业，此次特斯拉被免车辆购置税，创造了非国产新能源车企的先例。该政策的享受进一步拉低了特斯拉的拥有门槛，与同价格区间的燃油车相比更具性价比，为广大中国消费者提供了一个更为实惠的出行之选。

丰富产品矩阵，为消费者带来更多选择

    截至目前，特斯拉在中国已经引入了Model S、Model X和Model 3三款车型。其中，Model S和Model X是特斯拉家族的旗舰车型。Model S是全球首款纯电动豪华轿跑车，兼具了轿车的优雅与跑车的操控体验；而Model X作为一款“全能而不妥协”的纯电动SUV车型，则融汇了高性能、安全、智能等优势，以最快3.1秒百公里加速成为“最速SUV”，同时也是美国国家公路交通安全管理局评测出的首款双五星安全SUV。

    作为特斯拉亲民的纯电动汽车，Model 3车身尺寸稍紧凑，集简洁的未来设计、出色的产品性能和前卫的智能科技于一身。继承了特斯拉的家族基因，速度也是Model 3的标签之一。Model 3高性能版车型0-100公里/小时加速时间最快仅需3.4秒，最高时速可达261公里/小时。安全方面，Model 3也毫不逊色，它在美国国家公路交通安全管理局和欧盟新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 的测试中均斩获最高五星安全评级。

    另外，自创立伊始，特斯拉就从用户长久的用车体验角度出发，让其在无需额外花费的情况下即可获得车辆在安全、实用和性能方面的不断提升。因此，每辆特斯拉在生命周期内，均可通过OTA空中升级不断进化，提升性能和增加新功能，这也是特斯拉与燃油车相比更为明显的优势之一。

植根中国，加快本地化布局

    2013年底，特斯拉正式进入中国市场，不断把优质的产品和服务带给中国消费者。在过去的五年多时间里， Model S和Model X获得了众多消费者的青睐，今年Model 3也正式交付给消费者；特斯拉直营体验店及服务中心的数量已超过68家；在中国大陆建设的充电网络已覆盖170多座城市，超级充电桩数量已累计突破1700个，搭配目的地充电网络，形成了覆盖京津冀、长三角、珠三角和全国各大区连接线及旅游路线的密集充电网络。2017年，特斯拉还专为中国大陆市场研发了“新国标”充电适配器，让用户在享受特斯拉专属充电网络的同时，拥有更便利和更多样的充电选择。

    如今，中国已经成为特斯拉除北美之外的最大单一市场，拥有广阔的发展前景，特斯拉正不断加大对中国市场的投入。2018年7月，特斯拉正式与上海市政府签署合作备忘录，宣布了其第一家美国之外的超级工厂落户上海临港地区，同时特斯拉研发创新中心落户北京，希望通过推动创新技术成果的转化，成为全球可持续发展的典范。在上海超级工厂的初期阶段，预计会有冲压、喷漆、车身焊接和总装车间，在2019年底投入运营。与Fremont 工厂的第一代生产线相比，特斯拉上海超级工厂的生产布局和工艺得到了彻底简化。工厂建成后，计划在初始阶段每周生产约3,000辆Model 3电动车，在完全投入运营后年产量将攀升至500,000辆纯电动整车。

    作为业内最早采用直营模式的汽车品牌，特斯拉始终以全球统一的服务标准、全球统一的透明价格，为消费者提供了真实可触摸的购车体验。未来，特斯拉亦将一如既往，为中国消费者带来更具性价比的产品和服务。