浙江车网讯：夏天是属于赛车的季节： F1大奖赛、勒芒24小时、纽博格林赛道、CTCC、汉密尔顿6连冠、最速圈……人们对这项极致运动的关注和讨论热情日益高涨，其背后的原因，则是日益繁荣的性能车文化：伴随汽车审美不断向年轻化、运动化发展，性能车的受众面越来越广，相比家轿的精致、平稳、舒适，年轻消费者更愿意去尝试性能车带来的速度与激情。

 

 

稳步增长的中国性能车市场

 

    作为汽车文化繁荣的标志之一，无论行业周期如何，性能车市场却一直稳步向前增长。以知名度高的性能车型为例，2018年，奥迪S3在华售出2065辆，宝马M4售出1036辆，福特Mustang售出6001辆，两年前，这个数据分别为不到1700辆，不到600辆和不到5000辆，足以说明中国消费者对性能车的需求日盛。

 

 

中国人消费性能车的方式：高价进口&淘二手车

 

    然而中国人消费性能车的渠道却非常有限，福特Mustang、奔驰AMG CLA 45、奥迪S3、宝马M4、高尔夫GTI、福克斯ST、福克斯RS……几乎所有你能想到的性能车型都来自于进口，而进口车的价格无疑是让人望而生畏的，普通消费者很难够得着。另一种方式则是去二手车市场淘别人玩剩下的，却也常常无功而返。

 

国产性能车的坎坷发展史

 

    中国市场不是没有国产性能车，然而车型却是一言难尽。

 

    长安曾在2017年上海车展发布了高性能版本的逸动R，激进的外扩梯形格栅，大尾翼、扰流板和双边双出排气看起来非常有战斗气息，据说拥有232马力和360牛米的强悍输出，和高尔夫GTI相差无几，然而至今没有下文。

 

 

    另一款则是17年底亮相的名爵6高性能版，1.5T发动机，断油转速高达7200转，拥有190马力和300牛米的最大输出，实测零百加速6.94秒，完全是小钢炮的水准。然而说好的18年上半年上市，现在都19年下半年了，依旧没有动静。

 

 

    近年来，随着汽车审美年轻化、运动化趋势加快，一种新的性能车趋势出现了：通过为汽车注入运动化的设计元素，如溜背曲线、炫酷的双边双排尾管等，营造更加动感的外内饰造型，这或许是更符合年轻消费者个性化需求的方式，但在真正的性能车迷心里，依然留有一丝遗憾：真正有性能的，都没有实现量产；市面上能买的，又往往不够极致，什么时候才能买到一台能上赛道、能轰油门的国产性能车？

此外，还有一个特殊需求值得考虑：我们常见的性能车往往以轿车为主，而轿车低趴的车身其实更适合铺装道路，在一些非铺装道路，极致的性能却根本施展不开，而一台性能SUV却能提供更好的通过性，带来更广阔的极致性能施展空间。目前中国市场在这一块方面尚属空白，亟需一台性能SUV。

 

福特首台国产性能SUV——新福特锐界ST

 

    作为一个源自赛车的品牌，一个缔造了Mustang、RS、GT、F-150的品牌，同时也是一个在华征战CTCC十三年九冠的品牌，福特对性能车市场未来潜能的洞察无疑先人一筹，新锐界ST就是福特为中国市场带来的首台国产性能车，这也是打造了Mustang、RS、GT的福特性能车团队调校的第一台性能SUV。

 

 

    外观上，这台车采用纯正福特ST设计理念，拥有彰显性能特色的黑色网状格栅和红色ST金属徽标，矩阵式LED前大灯和造型前卫的异形LED前雾灯提升前脸动感；下方黑色设计的后扰流板、低矮的侧裙、双边双出排气尾管，进一步强化运动特质。21英寸黑色轮毂、大尺寸制动盘搭配醒目红色刹车卡钳，让这台车看起来更加不好惹，即便安静地停着也给人一种咄咄逼人的气势。

 

 

    机械，才是真正体现新锐界ST极致性能的地方，来自世界上最较真的一群人（福特性能车团队）的调校，无疑为这台车注入了赛道灵魂。2.7L V6 EcoBoost®️双涡轮增压发动机，匹配换挡迅速的全新8AT自动变速器，最大输出功率322马力，最大扭矩500N.m，百公里加速仅7.2秒，这样一台中大型7座SUV，更像是一只性能怪兽。

 

    悬挂更是福特性能车团队的拿手好戏。新锐界ST采用前麦弗逊式悬架带横向防侧倾稳定杆设计，配合多连杆式后独立悬架，显然是出于极致运动状态下稳定性的考量；前后控制臂和转向节均采用铝合金材料，提升强度的同时还具备轻盈的特性，能有效减轻簧下重量，提升悬架操控性。

 

 

    此外，通过AI智能全驱系统，在极限驾驶时，能在10毫秒内在两驱和四驱之间高速切换，尤其能在湿滑路面提供足够的驱动力，让驾驭更从容。通过E-shifter运动模式，可获得更为灵敏的油门响应，更激进的换挡逻辑以及令人心潮澎湃的排气声浪，享受更原汁原味的性能车体验。

 

 

    既有媲美轿跑的极致加速，又具备SUV车型独有的高通过性，既能在城市飙车，又能在野外去征服，这样一台性能SUV，无疑更能释放年轻人的驾驭激情。

 

    国产性能车的发展史就是一部消费者进化史，无论更运动化的造型设计还是更极致的机械性能，都是汽车消费年轻化、运动化的体现，为车市增添更多时尚个性色彩。在“外观运动”大行其道的当下，很庆幸新锐界ST能坚守性能车精髓，填补国产性能车SUV这一市场空白，为更多年轻人带来梦寐以求的极致性能体验。期待这台拥有纯正福特ST性能血统的动感大七座SUV早日上市，相信一定能够大受欢迎。