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“加量不加价”:追求更高价值的2019款凯美瑞
www.zjchewang.com 时间:2019-04-08 来源:浙江车网
浙江电视台汽车投诉:18805712261 汽车投诉QQ群:41027032浙江车网团购4群:79993242
    浙江车网 新车导购:2019款凯美瑞的正式上市,再次给车市带来一片欢喜。因为2018款凯美瑞的热销,不仅让很多消费者体验到了这款经典B级车改款后的非凡魅力,而且在车市遇冷、很多竞争对手纷纷打折降价的情况下,它依然能够保持原价销量大涨,足见其在市场中的受欢迎程度。而2019款凯美瑞,更是对2018款凯美瑞进行了大规模升级,但价格却并没有上涨,无疑再次提升了第八代凯美瑞产品价值和性价比。
 
 
动力系统全面升级,演绎出激情与经济性的双平衡
 
    2019款凯美瑞的一个重要亮点,就是对2.0排量车型进行了换“芯”升级。全新换“芯”的2.0L车型动力搭载了基于TNGA 架构全新开发的2.0L Dynamic Force Engine 发动机和 Direct Shift-CVT 变速箱。作为一款凯美瑞家族入门车型,全新搭载的2.0L Dynamic Force Engine发动机热效率更是达到40%,同时凯美瑞全系动力总成也实现了TNGA化。特别是全部TANG化后的发动机,已经使得凯美瑞的全系车型,均满足国六排放标准,消费者根本不用担心国六标准的来临。
 
    更值得一提的是,2019款凯美瑞2.0L车型配备的基于TNGA架构全新打造的 Direct Shift-CVT,解决了传统CVT起步“肉”的问题,并且还拥有了可以与DCT双离合变速箱相媲美的换挡速度,可以模拟10个档位,具有“1箱抵3箱”的优势。搭载这种先进的变速箱后,不仅车辆的燃油经济性更好,传动效率更高,动力更强劲,而且驾驶感觉也更出色,显示了丰田汽车一贯的高效造车理念。
 
 
    丰田在新世代的Direcrt Shift-CVT变速箱中,首创加入了启动齿轮的装置。我们都知道传统的CVT变速箱,在启动时,都会有钢带和锥形轮打滑的现象。因为钢带的打滑,整个CVT变速箱在启动阶段传动效率低下。造成了加速感较差。而加入起步齿轮之后,变速箱中实现了硬连接。动力传动变得直接,那么启动时加速感就会跃然而生。使用起步齿轮之后,主动和从动锥形轮的直径变小,同时CVT的钢带也变窄了,这样小的轮动直径和较窄的钢带的搭配,可以让全新CVT变速箱的换挡速度提升20%。所以丰田命名其为Direct Shift-CVT。
 
全系丰富配置,彰显了高标准的价值追求
 
 
2019款凯美瑞内饰增配项
 
    2019款凯美瑞的改款升级,在具体的配置上,也体现出了极大的诚意。特别是对20万区间车型的增配,大幅提升了产品性价比。近年来,很多品牌通过简配的方式拉低入门车型价格,起到降低门槛和品牌宣传的目的,最直观的就是把中高级车的价格门槛从20万拉低到15万,但2019款凯美瑞却反其道而行之,不仅对2.0L车型进行了整体动力组件的全面升级,而且对安全、导航系统也再次升级。
 
    譬如,2019款凯美瑞全系标配了自动感应LED大灯、10安全气囊、恒温空调、四门车窗一键升降等,并对全系车型进行整体升级优化,追求新增配置的实用性。如:胎压显示、9英寸大屏、车载语音导航等,都被安装在了2019款凯美瑞身上。而原厂的这种升级,则免去了二次加装的麻烦,更获得了厂家的品质保障。通过一系列的换代升级和优化,2019款凯美瑞价格区间仍然保持在17.98万-27.98万不变,这必将使凯美瑞的品牌竞争力变得更强。
 
车型丰富,为消费者提供了更多的选择空间
 
 
    2019款凯美瑞除了保留2.0L、2.5L、2.5双擎动力组合之外,又在此基础上,双擎族群增加了一个新的成员----2.5HS 锋尚版。此车型属于现有2.5L双擎车型阵营中的新增车型,与其他2.5双擎版本的最大区别,就是增加了运动外观套件。从此,凯美瑞双擎销售车型也由2款增加到3款。
 
    对于双擎动力,其实大家并不陌生,它兼顾了纯油和纯电的综合优势,在续航里程和燃油经济性方面实现了有效平衡。而且它作为丰田全球领先的核心技术,经过历代车型的反复验证,具有非常可靠的稳定性。更让人拍手叫好的是,2019 款凯美瑞双擎车型随之而来的电池无忧计划,实现了不限年份和里程的电池无忧保障。只要电池出现问题,就可免费更换,跟车不跟人,不限二手交易次数,这无疑给购车客户强大的购买信心。
 
优秀的综合实力,带来出色的驾乘体验
 
    从1982年的第一代开始,凯美瑞的制造标准就是以国际车型为目标,而一直发展到今天的第八代凯美瑞,累计全球销量已超过1900万辆。特别是在技术标准和要求更为严苛的北美市场,凯美瑞同样有相当优异的出色表现,并培养了一大批忠实客户。出色的性能和优异的口碑,使凯美瑞成了经典车型,第八代凯美瑞也被赋予了更多的品质传承。它除了经济、耐用,另外就是好开。特别是动力系统TANG化之后,其动力性能,以及驾驶的平顺性,更是上一个新的台阶。
 
    而在内饰设计等方面,2019款凯美瑞也让人感到时尚与温馨,再加上各种丰富的实用性配置,全新升级的人性化人机互动系统、影音娱乐等众多系统支持,更是给人带来了一种舒适惬意的驾乘体验。因此,如果从综合情况来看,2019款凯美瑞给人带来的驾乘感受,无疑是非常出色。
 
 
    另外,《浙江车网》还发现,2019款凯美瑞在金融和售后政策方面,也有新的变化,不仅提供3年0利率购车金融政策,双擎车型还免费提供4年10万公里基础保养,让买车用车更加省心无忧。
 
    结束语:2019款凯美瑞对全系车型的全面升级,特别是2.0车型的全套动力系统的升级,可以让人看出丰田对凯美瑞持续树立B级车市场价值标杆的信心和决心。而升级后的凯美瑞,也给消费者带来了新的价值体验,同时赋予了其更强大的竞争力。2019年第八代凯美瑞将继续火爆,继续成为消费者最青睐的B级车,应该是一种大概率事件。

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作者:章敏华 编辑:厉懿 关键词: 凯美瑞
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