以汽车为代表的高端制造业是支撑北京高质量发展的重要力量。记者昨天从北汽集团获悉，作为北京市属国有企业的排头兵，北汽集团已经打响2019年“开门红”战役，1月份实现整车终端销量同比增长12.8%。

 

    2790辆新能源公交一季度交付

 

    位于昌平的北汽福田欧辉客车总装车间里，生产线上停着一辆辆正在组装中的12米纯电动大巴，伴随着轻微的机器声，工人们在车内忙上忙下。空调、地板革、门窗……50分钟完成一个流程，13个工位都严格按照这个节奏有条不紊地运作，一环扣一环，每天20辆崭新的大巴从这里驶出。

 

    “这些客车看着有点眼熟吧，就是我们北京马路上跑的公交。现在生产的正是我们跟北京公交集团今年新签订的订单，一共是2790辆纯电动公交车，今年一季度将交付完毕。”欧辉客车相关负责人指着这些车身蓝黄相间的大巴说。

 

    “根据以往对市场的判断，春节后一两个月将迎来商用车的销售高峰。为应对销售旺季，北汽福田各业务板块早早就从产品规划、生产制造、终端营销等方面着手，通过产品、服务的双升级满足市场需求。”福田汽车集团党委书记、总经理巩月琼说。

 

    巩月琼介绍，除了与北京公交集团签订的这笔新能源大单，欧曼超级重卡2019款全系产品已经正式上市；氢燃料电池客车、新能源物流车、全系列国六产品等方面都做好了准备。值得一提的是，今年1月，欧辉纯电动客车完成了全球首例极寒环境测试，完全能够满足2022年冬奥会车辆运营要求。

 

    数据显示，今年1月，北汽福田销量达到37063辆，同比增长9.19%。其中，中重卡销售8158辆，同比增长4.43%；轻卡销售24537辆，同比增长24.84%。

 

    开年自主合资销量齐增

 

    工信部数据显示，2018年，全国汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆，同比分别下降4.2%和2.8%。而北汽集团则实现逆势增长，全年完成整车销售240.2万辆；实现营业收入4807.4亿元，同比增长2.2%，利润同比增长7.3%，营收、利润实现双提升，同时利润增长率高于营收增长率。

 

    “2019年一季度，北汽安排了极具挑战性的生产经营计划，为全市经济开好局、为首都经济社会发展做出更大贡献。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊表达了誓夺“开门红”的决心。据悉，目前，北汽集团旗下各企业正开足马力，全力向一季度“开门红”的目标冲刺。1月数据显示，集团已实现整车终端销量同比增长12.8%。

 

    位于顺义的北汽集团越野车有限公司今年年初刚刚挂牌成立，首次以独立运营的“野战军”编制出征，北汽越野车没有让人失望。1月，“北京”品牌越野车终端销量达到2834辆，其中北京（BJ）40系列同比大增31.8%，环比增长12.4%，已经连续19个月蝉联中国品牌越野车销量冠军。

 

    北汽集团自主品牌方面，北京汽车绅宝品牌1月终端销量达8299辆，同比增长10%，环比增长11.6%。合资品牌方面，北京奔驰继产销量连续9年两位数增长后，开年继续保持强劲增长，1月产量突破4.6万辆、销量突破5.4万辆，取得历史同期最好成绩；北京现代1月终端销量突破11万辆，环比、同比均两位数增长，实现2017年以来的最好单月销量成绩。

 

    新动能推动高质量发展

 

    不仅仅是实现整车销量上的“开门红”，北汽集团还坚持“高新特”定位和高质量发展。

 

    昌平的福田汽车总部有个工业互联网平台监控中心，一整面墙的大屏幕上显示着一张全国地图和各地的车辆运行数据；福田几大制造基地的生产情况也实时在线，每一条生产线上的核心运营指标都可以随时调取。

 

    “我们借助车联网实现与每一辆车的互联，为车辆提供全生命周期服务；借助移动互联网实现与每一位客户的全程互联，提供选车、购车、用车、养车、换车全过程服务，推动企业由传统制造向服务型制造转型。”北汽福田相关负责人说。

 

    此外，记者从北汽集团获悉，今年以来，北汽新能源先后与华为、滴滴、百度等国内外企业合作，多个重要项目落地。北汽新能源纯电动车型受到了国内各大城市的出租车、网约车等运营市场的欢迎，接连签订交付大单。其中，北汽新能源与小桔车服共同出资成立的“京桔新能源汽车科技有限公司”，今年一季度达成网约车订单5000辆。在换电领域，北汽新能源将继续布局换电站，今年计划新增运营换电站88座，实现换电运营车辆6000辆，推动北京市出租车“油改电”升级。

 

    按照北汽集团2019年的发展战略，计划销量目标是245万辆，同比增长2%；营业收入计划目标5000亿元，同比增长4%。