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刚出喜讯就遭媒体揭老底,奥迪大丢脸面
www.zjchewang.com 时间:2018-12-10 来源:浙江车网
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    浙江车网•热点聚焦:刚进入12月,奥迪就公布了11月同比增加2.8%的销量数据。其实这个增幅并不算大,只是显示了奥迪总算在车市寒冬中没有出现负增长而已,也算是个喜讯了。但出人意料的是,奥迪刚公布完数据,就有媒体纷纷跳出来揭奥迪的老底了,令奥迪很丢脸面。
 
    有媒体直言不讳地指出:奥迪“虽然销量还是很大,但靠透支品牌含金量、以价换量、压榨经销商的生存土壤,不是长久之计”。言外之意就是,奥迪靠降价来降低品牌的身价,以换取销量,并非良策,也不算什么真本事。还有媒体对奥迪重磅车型Q5L 11月份的销量表示失望,不仅直呼与老款Q5不在一个水平线上,而且又把之前一直被讥讽和质疑的变相减配问题,再次抖了出来。
 
    《浙江车网》注意到,近年来,奥迪确实降价幅度很大,特别是到了今年,奥迪A 4L在杭州竟然降到了22万多,简直是与合资品牌迈腾和帕萨特去抢客户了。奥迪A6L在杭州则降到了31万多,则直接去与捷豹XFL、沃尔沃S90和凯迪拉克CT6、林肯大陆等二线豪华品牌抢夺市场了。因此,以如此幅度的降价去博得其它低一个级别品牌的客户和市场,获取销量,显然有些大掉身价。即使奥迪A4L销量在11月份同比增长了20%,奥迪A6L的销量11月份同比增加了11%,为奥迪整体销量的提高做出了巨大贡献,也并不能说明奥迪的产品实力有多强大,奥迪的营销水平有多高。
 
今年8月,奥迪A4L在杭州的价格降到了22.9万,10月在上海更降到了21.46万。数据来源:杭州、上海奥迪经销商。
 
    如果再拿奥迪与奔驰做一下比较,奥迪有多少实力很快就现出原形。一汽-大众奥迪发布的消息显示,其今年1-11月累计销量已达到595,436辆,超过2017全年销量。而戴姆勒官网近日公布的销量数据表明,奔驰前11个月在中国的累计销量已经突破了60万。更加重要的是,奔驰所取得的这个销量,其车型的价格含金量却并不低,并没有通过大幅度降低身价来博取销量。
 
    例如奥迪A4L的同级车型奔驰C级,其在杭州的价格大部分时间都非常坚挺,即使竞争最激烈的时候,入门车型价格还能够基本上保持在27万多,降价幅度也就在10%左右。而奥迪A4L在长期大幅度降价的基础上,最大降价幅度则超过了20%,是奔驰C级车的一倍左右。奥迪A6L的同级别车型奔驰E级,大部分时间也同样价格非常坚挺,今年在杭州价格最低的时候,也能够保持在36万多,降价幅度保持在10%多一点。而奥迪A6L也是在长期大幅度降价的基础上,最大降价幅度则达到了20%左右,也是奔驰E级车的一倍左右。
 
今年8月,奥迪A6L在杭州的价格下降到了31.8万,降幅达到21%;到了11月,最低价格还徘徊在31.82万。数据来源:杭州奥迪经销商。
 
今年8月,奔驰E级在杭州的价格一度下降到36.93万,降幅为12%。到了11月,价格基本回升到41.98万的指导价。数据来源:杭州奔驰经销商。
 
    也就是说,奥迪如果不靠大幅度降价,销量可能会非常难看,很有可能会被奔驰甩出好几条大街。奥迪的实力,根本就不是奔驰的对手。
 
    而今年7月上市的奥迪Q5L,曾被厂家寄予厚望,但5个月下来,销量连先前的老款Q5都不如,也是有点难看。尤其是到了9月份,新车上市还不足三个月的时候,北京就有经销商开始降价博销量了,目前杭州也已经降价到36万多。但尽管如此,其销量依然不温不火,11月只有6千多辆。因此,有媒体甚至断言:    
 
    “新款奥迪Q5L假四驱骗不过中国土豪”。
 
    看来,一汽奥迪发布11月份数据后,媒体纷纷跳出来揭奥迪的短,也并不是无缘无故的。有业内人士表示,如果一款车型规划或者制造的不好,还可以重来。如果采取大幅度降价来博得销量,这对于作为豪华品牌的奥迪来说,不仅是一种自我形象和自我身价的降低,而且对消费者也是一种打击。特别是对于以前全价甚至加价购车的消费者来说,还要遭受贬值的损失。那么人们还如何信任奥迪的豪华品牌价值呢?
 
    另有业内人士表示,对豪华品牌来说,其实价格越坚挺,才越有品牌价值,越能给人带来面子。否则,时间久了,就很容易在消费者心目中降低等级。奥迪作为豪华品牌,如此大幅度降价以换取销量,显然不会让人感到很有面子。如果长此以往,其品牌价值无疑会受到严重损害,即使那些曾经以开奥迪为荣的人,也会产生一种失落之感。

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作者:苏泽万 编辑:苏泽万 关键词: 奥迪
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