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9月销量出炉,快来看看能入围前三的车企有哪些?
www.zjchewang.com 时间:2018-10-16 来源:车市红点
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    根据乘联会数据,9月汽车产销分别完成235.6万辆和239.4万辆,产销量比上月分别增长17.8%和13.8%;比上年同期分别下降11.7%和11.6%。虽然车市目前整体正处于寒冬状态,但也有部分品牌销量可观,下面我们按品牌进行划分,看看自主品牌、合资品牌、豪华品牌销量前3名分别是哪些?
 
自主TOP1:吉利汽车
9月总销量:124429辆
 
 
    自主品牌吉利汽车毫无疑问独占鳌头,其9月总销量124429辆,同比增长14%,1-9月份累计销量1136858辆,同比增长37%,完成全年任务的72% 。旗下博越销量21268辆,新帝豪20077辆,帝豪GL 12515辆,远景10273辆,帝豪GS 13388辆,共5款单车型过万辆,为吉利汽车9月整体销量做出了巨大贡献。备受大家关注的豪华品牌领克也不负众望,销量继续攀升,以14875辆的销量继续领航自主豪华品牌。   
                  
    虽然吉利9月拿下了自主品牌销量第一名,但其全年目标销量为158万辆,想在剩下的3个月里完成总目标,并不是很轻松。
 
 
 
自主TOP2:长安汽车
9月总销量:121,333辆
 
 
    都说多生孩子好打架,长安汽车在9月连续推出长安逸动高能版、CS55蓝动版、CS75 PHEV等车型后,终于迈出了销量低迷期。9月长安汽车共售出新车121,333辆,环比增长36.2%,稳居自主品牌销量第二名。
 
    在众多车型中,长安的三大主力产品——CS35、CS55、CS75的销量都不错,分别为8,784辆、14,749辆、13,849辆,而轿车阵营的销量支柱逸动也有15,882辆的成绩,与去年同期的8,470辆相比增长88%,环比8月份的9,226辆,大涨72%。接下来,长安全新逸动EV和CS35 PLUS将正式上市,它们的到来,有望进一步拉动长安汽车整体销量。
 
 
 
自主TOP3:长城汽车
9月总销量:86,723辆
 
 
    长城汽车9月份销量为86,723辆,环比增长35%,位居自主品牌第三名,长城旗下哈弗品牌表现较为强势,今年9月,哈弗品牌共销售61,610辆,环比增长44%,占据了销量大头。旗下明星车型哈弗H6以45161辆的销量成绩继续卫冕SUV销量冠军,WEY的第一款SUV车型VV7销量也突破7千辆,潜力不小。
 
    长城能取得这样的成绩,最重要的原因应当是其在9月1号的大幅降价促销。由于产品价格区间相近,长城降价促销对于同行都造成了极大的压力。
 
合资TOP1:丰田
9月总销量:140000辆
 
 
    合资品牌方面,丰田汽车以14万辆的销量夺得榜首,同比增长18%。其1-9月的累计销量为108.15万辆,同比增长12.6%,已创下在华最高销量记录。旗下王牌车型卡罗拉同比增幅7%,9月销量已增至3.24万辆,而兄弟车款的雷凌也同比上涨了7%,达成了1.94万辆的销量。而雷克萨斯受益于今年7月开始的进口车关税下调(低至15%)令其性价比提升,也是本次销量大涨的功臣。
 
    值得一提的是,丰田旗下的雷克萨斯销量持续走高,在国内已售出16101辆新车,同比大涨36%。其中各车型混合动力版本的总销量为4,673辆,占29%,丰田混动的号召力可见一斑。
 
合资TOP2:本田
9月总销量:132755辆
 
 
    本田9月份在国内销量达到了132755辆,同比下滑了6%,前9个月本田的累计销量为965004辆,同比下滑了6.9%。
 
    受机油门影响,本田的销量虽然处于下滑状态,但其任然坐上了合资品牌销量第二名,猜测与其旗下本田思域有一定关系,本田思域9月销量为23277辆,同比增长了45.2%。虽然说思域也同样存在“机油门”问题,但是这似乎并没有对齐造成严重的影响,反而销量走势一直不错,但是在9月底进行的一项安全试验结果,再度让本田思域成为焦点,我们将持续关注。
 
合资TOP3:东风日产
9月总销量:107430辆
 
 
    东风日产9月销量为107430辆,同比微增1.2%,截止到9月份,东风日产累计销量达到814308辆,同比增幅达到8.4%。
 
    具体车型方面,SUV阵营累计销量达到325227辆,同比增长22.4%。其中新奇骏9月销量为19809辆,同比增长12.9%,1-9月累销145932辆,同比增长14.2%;逍客9月销量16933辆,同比增长9.7%,累销117626辆,在合资紧凑级SUV市场奇骏和逍客一直是比较热门的车型,销量也很靠前,构成东风日产在这一细分市场稳定“得分点”。
 
    按照东风日产年初发布的117万辆的销量目标,目前已经完成了69.6%。前不久,轩逸纯电版车型上市,而根据东风日产发布的未来几年的车型规划,新能源化和智能化是思路非常明确,将成为东风日产着重发展的方向。
 
豪华TOP1:奥迪汽车
9月销量:65765辆
 
 
    奥迪中国发布9月销量,其中中国市场的销量为65765辆,同比增长达到12.5%,占到全球市场的47%,2018年前9个月奥迪在华累计销量为483001辆,同比增幅达到15.4%。
 
    具体销量来看,奥迪A4L是奥迪在国内市场的中坚力量,9月销量暴增41.7%达到近17119辆,奥迪A6L也突破万辆大关,前不久刚刚上市的旗舰车型奥迪A8L录得了1426辆的数据,同比增幅达到66.4%。
 
    SUV方面,奥迪Q系列(Q3/Q5/Q7)依然是中国消费者最热衷的豪华品牌车型这一,今年前9个月累销162329辆,同比微增3.0%,考虑到销量大户奥迪Q5L刚刚经历了换代,这样的销量成绩已经是非常不错。
 
豪华TOP2:梅赛德斯-奔驰
9月总销量:54632辆
 
 
    9月奔驰再度创销量纪录,月销54632辆,同比增长6.9%,其前9个月累计销量高达500707辆,同比增幅更是达到了两位数13.1%。这个一线豪华品牌,在价位相对坚挺的情况下,9个月累销破50万,足以可见品牌的影响力和消费者对品牌的接受认可程度。
 
    据悉,今年第四季度,在动力、配置等方面优化升级的新款C级及首次国产的A级轿车将正式上市。对奔驰来言,这无疑是个好消息。不过要知道的是,论产品投放密度和投放节奏,奥迪无疑更显优势,奔驰要想冲击全年销量冠军怕是有点难度。
 
豪华TOP3:宝马
 
 
    奥迪、奔驰都已经陆续公布9月销量,截止目前只有宝马暂未公布,参考宝马近几个月三者的销量走势,如果不出意料的话,宝马应该滑落到BBA当中的“末位”。相较于奔驰和奥迪而言,宝马算的上比较“佛系”的一位了。和别人比不了,和自己比还是进步明显,8月,宝马(含MINI)在华共销售新车53520辆,同比上涨12.9%,创年内新高。
 
    尽管销量排名落后,宝马也并没有停止推出新车的步伐。2018年定为“BMW X之年”并不为过,继进口宝马X2、国产X3的相继上市之后,不久宝马还将推出全新一代X5和新款X1。两款车型的到来,也势必为宝马销量增长提供支持。
 
    红点点评:纵观车市行情,从截止9月的数据走势来看,即便是各细分市场的领头车企依然面临较大压力,销量大面积下滑的几乎已成定局,在没有外部政策刺激的情况下,2018年全年产销较2017年出现下滑同样将成为大概率事件,各中冷暖众车企自有体会。同时我们看到在一片趋冷的市场行情下仍然还有部分车企相对较为坚挺,背后离不开品牌力的支撑,同时也得益于其渠道力及产品力的强势,以及在营销层面对用户需求的深刻把握。
 

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作者:佚名 编辑:逸轩 关键词: 销量 车企
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