前言：国内二胎政策的开放诞生了一批专为大家庭出行设计的大7座SUV，然而受限于整车的车身结构，第三排空间大多数情况下仅作为应急的预案处理，实用性并不大。此外，7座SUV一年一次的年审，大自重带来并不经济的油耗以及较高的空载率，让大7座越来越成为“叫好不叫座”的存在。于是，国内大7座SUV纷纷加推出更适合国内消费者的大五座车型。

    浙江车网·新车试驾：77年SUV生产史、全球SUV领导品牌、领先业界的Jeep 4x4 SUV智能科技，让国产Jeep仅用两年半的时间便拥获40万车主的信赖。Jeep品牌大7座SUV大指挥官为更好满足消费者需求，加推高端大五座SUV——全新Jeep指挥官。日前，浙江车网受邀参加名为“Jeep What’s New” 高黎贡媒体试驾活动，更深入的了解到这款级别更高、尺寸更大的、配置更高的都市SUV。

    云南宝山风景秀丽，驾驶着高颜值的全新Jeep指挥官一路前行让人心潮澎湃。坐进车内，全新Jeep指挥官与大指挥官同为2800mm的轴距，而减少了第三排的座椅让车内空间更为宽敞，轻松找个最舒服的姿势倚靠在后排，精湛工艺打造的Napp豪华真皮座椅柔软舒适，透过全新Jeep指挥官全系标配了1.23平方米的超大全景天窗，感受着云贵高原上的蓝天白云。

    疾驰在公路上，全新Jeep指挥官的拥有极为迅速的动力响应，搭载的Jeep 4x4 SUV智能科技体系中目前最具代表性的动力总成，2.0T GME-T4发动机的最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，实现百公里加速近8秒。新大指挥官ZF 9速手自一体变速箱根据中国道路及驾驶环境本地化调校优化，绵密的齿比带来平顺自然的换挡感觉。

    天公不作美，此次选择山路与公路间穿行的试驾路线面临着雨水天气的考验，当然这对全新Jeep指挥官来说应对起来轻松自如。Jeep Active Drive 智能四驱系统和Selec-Terrain路况模式自选系统的搭载，让Jeep全新指挥官拥有着自动、雪地、运动和泥地四种不同地形的可切换的模式。在选择自动模式通过试驾时遇到的湿滑的路面时，全新Jeep指挥官仅用0.2秒便自动切换到四驱，更迅速的自动模式让这款车拥有更安心的通过性，为驾乘者保驾护航。值得一提的是Jeep® Active Drive智能四驱系统在两驱模式下断开中央传动轴，从而断开几乎所有的空转，获得等同于两驱车型的油耗；再通过发动机和变速箱的合理调校，使其与四驱系统配合后，可节省约3%-4%的油耗。

    当全新指挥官行经高黎贡的坑洼及颠簸路面时，偏软的底盘悬架很好的过滤掉一些细碎的颠簸，带来如同高端轿车般的乘坐体验。而当遇到急转弯时，能感受到新指挥官略显偏硬的底盘，配合包裹性与支撑性很好的驾驶座椅，为驾驶者的驾乘带来强烈的自信心。这都要得益于指挥官搭载的FSD四轮独立自适应减震系统，悬挂从最软到最硬只需要0.2秒，车虽然很大，但是开出“紧凑”的操控体验。

    雨水天气导致高黎贡一些山路升起了雾气，能见度大幅下降，很大程度上影响驾驶者的可视距离，再加上山路狭窄蜿蜒，这对我们的行车安全性是一个很大的挑战。好在全新Jeep指挥官搭载了陡坡缓降、主动刹车、车道保持、并线辅助、倒车影像辅助、盲区预警以及ACC自适应巡航等主被动安全驾驶辅助系统，让我们的车队在这蜿蜒崎岖的山间小路上稳步前行。

    说到配置，全新Jeep指挥官入门车型就搭载了全LED远近光反射式大灯、 LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、主副驾驶席12向电动调节、真皮座椅、带高度可调记忆功能的电动尾门、实时胎压监测、环绕式7安全气囊等实用性配置，诚意满满。

    试驾小结：作为Jeep根据中国市场加推的专业级高端大五座，全新Jeep指挥官不仅有着超大的车内空间、更优秀的节油性能、极佳乘坐舒适性与专业级通过性，还拥有大七座的气派档次和摩登大气，无论是作为日常城市出行座驾还是与家人一起去自驾游，这款Jeep全新指挥官都是值得优先考虑的车型。