今年国内油价多番上涨,已经让很多有车一族不断的吐槽,甚至出了一个梗:2008年3月国际原油每桶147美元,国内油价6.3元;2018年5月国际原油每桶75.56美元,国内油价7.4元,难不成是桶贵了?虽然是个梗,但如今的油价的确越走越高,跌的没有涨得快,虽然一看单价才长了几毛钱,可是一次加满就要多花十几块甚至几十块钱,日积月累,一年加油多出来的钱就很明显了。
虽然影响国内成品油的原因有很多种,包括受到供求关系、原油价格、美元指数等,但实际上国内的成品油的最终定价,还是由发改委给出指导价,然后通过中石油、中石化和中海油三巨头来传达实施。
所以就有很多消费者也将责任指向中石油、中石化和中海油这三家巨头,不过今天不讨论是否定价合理、油品好坏等问题,而要来聊聊未来再去加油,除了三桶油外,你我将有更多选择。
本月初,商务部和发改委联合发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)》,正式取消对外资连锁加油站的相关限制。新政于7月28日实行,这意味着此前外国公司想在中国开连锁加油站不得超过30家,而且加油站的建设、经营须由中方控股的规定将不复存在。
英国知名连锁油企BP(英国石油公司)就宣布未来5年内将在中国新增1000座加油站,并定于今年9月份正式挂牌。随着国家政策放松,相信在未来还会有更多外资油企进驻,国内的汽油市场将迎来前所未有的开放局面。但油价和油品又如何呢?
首先国家对原油把控非常严格,基本不会给外资在华建造炼油厂,实现炼油本土化资格,所以国内的外资加油站所用的成品油是从三桶油采购的,本质没有什么差别。
然后就是价格,也是因为外资在华使用的成品油来源于三桶油,所以本质没有太大区别,所以至少在售价方面,这些外资加油站的油价跟三桶油的售价不会相差太大。但是这些外资加油站预计会在服务方面有比较大的优势,这一点我相信一定会给中国消费者带来比较大的惊喜,毕竟过去无论三桶油的服务好坏,甚至个别加油站玩玩猫腻,消费者也只能硬着头皮去加油,而这种局面即将被打破。
所以针对这次国家解禁外资加油站数量的措施,并不太会对于国内成品油市场有比较大的影响,但这或许是一个信号,随着贸易战影响深化,中国市场的进一步开放,更多外资企业进入中国,基于良性的市场竞争,你我可以选择的优质加油站会越来越多,当然我也很期待国内的成品油质量也会有进一步的提升,拭目以待吧。