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国内汽车市场正处于剧烈变革的震荡时期
www.zjchewang.com 时间:2018-07-04 来源:浙江车网
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    浙江车网讯:在2018年上半年里,由于国内政策调整、市场反馈等多种因素的影响,国内汽车产业正在迈入加速调整的关键时期:在华销量表现不佳的国外车企加速了撤离中国的步伐,而中美贸易战带来的对美加增关税政策,将对国内汽车市场产生多方面的复杂影响。

 

一、外资企业加速撤华

    6月15日,北汽昌河官网发布公告称,中外合资经营的昌河铃木经过股东双方友好协商,日方股东将所持有的所有昌河铃木股权转让给昌河汽车,并已获得政府部门批准。至此,江西昌河铃木正式宣布退出中国汽车的历史舞台。

 

 

    铃木自1993年进入中国市场,至今已20余年,曾经铃木凭借奥拓车型抢占中国微型车市场,千家万户的汽车梦想始于奥拓。然而伴随车型加速换代,SUV后来居上,铃木没有根据中国市场做出快速调整,依旧倔强的坚守微小型车市场,造成如今无论是昌河铃木还是长安铃木市场表现日渐衰落。数据显示,2017年长安铃木全年销量为86513辆,同比下滑26%,亏损8482万元;2017年昌河铃木全年销量为26370辆,环比下降42%。

 

    除了铃木,另一日系品牌斯巴鲁最近在华的日子也不好过,斯巴鲁经销商要靠厂商补贴艰难度日,近一年来,有关斯巴鲁将退出中国市场的传闻也一直不断。

 

    斯巴鲁自2013年后在华销量持续下跌,2017全年销量3.1万辆,同比下降34%,不及预期目标的三分之一。今年6月初,斯巴鲁涉嫌篡改汽车燃效和尾气测试数据,即谎报油耗和排放,造假事件令斯巴鲁信任度蒙上一层阴影。

 

    不久前一封“致中国斯巴鲁经销商全体同仁书”的信件曝光,痛诉作为斯巴鲁经销商的心酸历程,信中提及斯巴鲁品牌销量和客户满意度不断下滑,绝大多数经销商出现亏损,部分无奈关停的现状。

 

 

    铃木曾小型车市场独占鳌头,如今却要面临失意退出中国市场。事实上,由于在华发展不利,不少国外汽车品牌在今年纷纷陷入了“退出中国”的传言之中,其中包括长安DS以及郑州日产、斯巴鲁等品牌。

 

    有业内人士表示,随着国内消费者的消费升级,中国汽车市场正在经历一段快速调整的变革时期。 随着竞争加剧以及新竞争者入局,将会有越来越多所谓的国际汽车品牌黯然离场。

 

二、进口车涨价

    6月16日,国务院关税税则委员会发布公告称:自7月6日起,将对原产于美国的汽车等545项商品加征25%的关税,这意味着,产自美国的进口车型关税将上升至40%。

 

    据统计,我国2017年从美国进口整车28.02万辆,占全年整车进口量的22%。业内预计,本次关税调整,将对产自美国的特斯拉、林肯等美系品牌进口车型产生很大影响。同时,对奔驰、宝马、英菲尼迪等在美国生产然后进口到中国的车型也将造成不小的冲击。

 

    尽管对产自美国的进口车型将涨价有了心理预期,但截至目前,各品牌厂商并未针对此次关税上调作出回应。但在销售端,不少进口车经销商已达成了涨价的共识。对产自美国的进口车加征关税,将进一步影响美系以及产自美国的进口车在国内的竞争力,这将促使我国进口车市场进一步变革。

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作者:逸轩 编辑:逸轩 关键词: 汽车 变革
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