浙江车网讯：当用户入手了一辆够大够宽敞的7座SUV，满心欢喜地载着家人朋友开始自驾游时，一切看上去似乎都很完美，但如果出现以下情况，那就颇为尴尬了：经过坎坷不平的路段时，全车乘伴被颠得苦不堪言，个高的乘客被迫颠离了座椅且头也撞到了车顶，孩子从睡梦中被震醒不停哭闹；行驶在高速路段时，车内的噪音大得让乘客的交流只能基本靠吼；车内的座椅或许也并不能让人感到舒适，待到一段路程结束时，车主及家人反而要拖着疲惫的身躯下车“放松”……

 

    为什么明明开着一辆足够大的车却不没有想象中的那么舒服？那是因为多数时候，空间大、轴距长只能让一款车的参数和数据变得好看，而真正的驾乘感受是无法完全用数据来衡量的，就好像那些被称作“跑分神器”的手机一样，虽然分数高，但实际体验却一塌糊涂。

 

    那么问题来了，究竟有没有一款7座SUV是既拥有宽敞的空间又具备高级品质的呢？当然有，有一款车没有在市面上一片“大大大”的呼声中跟风，依旧用前沿科技和多年积累的造车技术，努力在车辆细节之处的驾乘高级感方面追求到极致，打造了一款突出品质感、不只有“大”的7座SUV，这就是福特锐界。

 

    福特锐界之所以能做到不只有“大”，其背后是多项核心科技的支撑，这些科技对锐界的提升并不只是那些张牙舞爪的数据、参数等显性的产品力，而更多的是那些需要用户真正体验过后才能深切感知的高级驾乘感。

 

为什么锐界开起来更稳？

 

    对于市面上的7座SUV，消费者吐槽最多的恐怕就是“开起来发散、底盘不整”，而一旦有了这样的问题，即便空有一臂距离的腿部空间，那也于事无补，松垮感及不高级感由此扑面而来，从脚下一直传递到头顶，在剧烈的颠簸和晃荡中，瞬间丧失旅程的乐趣。

 

 

    而锐界为了提升车辆的行驶质感，采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂结构，这样的配置在表面上看并不稀奇，而如何在同样的结构下做到最好，轻量化铝合金材质是锐界的“秘方”所在。

 

    铝合金悬架常见，但在锐界这个级别不常见。要知道，豪华轿车例如奥迪A8、宝马5系都使用了铝合金悬架，这是一辆车的豪华感和品质感的基础保证。铝合金悬架的好处在于，其相比钢制悬架可大大降低簧下质量，更小的簧下质量会让悬挂拥有更好的动态响应，从而让车身行驶起来更加平稳。乘客在享受着豪华轿车般的滤震性和平稳性的同时，也保证驾驶员拥有一流的驾驶乐趣，不会像在驾驶商务轿车时那般沉闷。

 

为什么锐界的车厢更静？

 

    车内噪音，是影响一款车乘坐感受的最直接的原因。即便你的车空间再大，座椅再宽，如果行驶起来风噪、胎噪、引擎噪一个都不能少的话，你还有多少心情去欣赏沿途的风景？车辆在高速上疾驰，你和家人只能在车上大喊。

 

    福特锐界的NVH性能在更为严苛全面的标准下，完成了近80项客观指标的测试，最终取得了怠速情况下低于40分贝、80km/h行驶状态中低于60分贝、120km/h高速行驶中低于70分贝的NVH成绩，这在同级别车型中也处于领先水平。

 

 

    同时锐界还搭载了ANC主动降噪系统，该系统通过三个带ANC模块的音响扬声器，基于声波叠加、消除的原理，从而实现对发动机、排气等噪音进行主动舱内降噪。这一智能降噪技术不仅在效果上优于通过在门板、机舱盖等位置叠加隔音材质的传统降噪方式，也避免了由于隔音材质过多从而增加车重、增加油耗的弊端。

 

    良好的车厢静谧性，让恼人的噪音不再能影响一车七人的旅途心情，大人们可以轻松惬意地交谈或是悠闲地欣赏音乐，孩子们则可以像在家里一样安然入睡，不哭不闹地度过旅程。

 

为什么锐界坐上去更舒适？

 

    “偷空间”，是指A级或A0级车型为了在有限的轴距和车长下获得更大的车内空间的惯用做法，而随着7座SUV对于大空间的“军备竞赛”愈演愈烈，“偷空间”的做法在这个级别车型上也成了常态。

然而“偷空间”也会付出不小的代价，例如使用短而薄的座椅、牺牲后备箱空间来获得更大的乘坐空间、降低座椅高度提升头部空间等等。

 

    总之，空间就那么大，这里多了就一定有地方少了，“偷空间”只是取巧之技，而想要从本质上提升乘坐舒适性，还要在人体工程学上做文章。

 

 

    福特锐界的座椅延续了美系车座椅宽大、柔软的特点，为车内乘员提供了良好的支撑性和包裹感。经过特殊工艺处理的皮质，可保证驾驶员座椅在经过2.5万次上下车之后，表皮起皱损害率低于13毫米，且座椅结构不发生形变。而乘客区座椅经过95分位假人(108kg/1.88m)颠簸蠕动测试，2万次循环多种路面，表皮起皱损害率低于13毫米，同样能做到座椅结构无变形，确保座椅电子调控机能正常、按键无损坏。

 

 

    当然，锐界对于空间的利用也有非常巧妙之处，但这是通过增加座椅的灵活度来创造的，其二排、三排座椅电动控制调节位置和翻倒抬起功能，强调座椅材质和支撑结构耐用性和舒适性的同时，也有效地提升了车辆便捷性和空间利用率。让消费者在不同场合灵活切换、自由掌控，给出行用户带来更加便捷的体验。

 

    座椅是一辆车与乘客最直接接触的媒介，一款舒适的座椅可以拉近乘客与车辆的距离，也能让乘客最直接地感受到车辆的高级感和对品质的追求。

 

 

    福特锐界在大部分7座SUV车型还在努力变得“更大”的时候，已经用其核心技术去解决更深层次的问题，那就是如何更稳、更静、更舒适，还要更能为用户提供良好的驾乘感。而这些问题尽管可能无法帮助车辆大幅度地提升“跑分”，但却能够从根本改善用户的驾驶和乘坐体验。而也正是这种独具匠心的“高级驾乘感”，才让锐界真正成为一款有内涵、有深度的高品质7座SUV。