按下指纹，就能把门打开；一进入房间，窗帘就缓缓拉开，空调、热水器、音响、空气净化器瞬间全部智能开启……这些智能家居组合会让你从此爱上生活，有木有？

 

 

    忙碌了一天，回到家里打开手机，只需轻轻一按，就可以坐等香喷喷的米饭出锅了；酒足饭饱之后，不想洗碗？那就交给洗碗机吧！既可以好好放松一下，又可以免去油渍对手的伤害。这样的厨电组合是不是令生活好不惬意？

 

 

    可以说，随着人们生活水平的提高，越来越多的高端智能组合，正在一点一点地改变着人们的衣、食、住、行。

 

    而说到“行”，车永远是回避不了的话题。而且，车上也有一套组合，对车辆整体性能至关重要，小伙伴们知道是什么吗？

 

    没错！就是发动机和变速器构成的动力组合。然而，在茫茫车海中，要找到一组劲儿大、省油的高效动力组合，曾让多少人一度陷入纠结？

 

 

    今天就给大家介绍一台能够征服“纠结帝”的完美之车，确认过眼神，遇见对的座驾！它就是一汽丰田首款TNGA丰巢概念下的SUV——奕泽IZOA。

 

 

    奕泽IZOA搭载了TNGA架构下最新的2.0L“喷气流控发动机”（Dynamic Force Engine）和10速“双传动”CVT变速箱（Direct Shift-CVT），堪称划时代的“钻石动力组合”。

 

    这套钻石动力组合给我们带了“超燃热动比”概念，包含两个同级第一：1.同级别最高的40%热效率。2.同级别最优秀的传动效率。听不懂？不要紧，接下来给各位逐一分解一下。

 

    先了解一下史上最高效发动机，40%超高热效率。发动机热效率说白了就是发动机的工作效率。

 

图片来自网络

 

    发动机在日常工作中会有各种的动力损失，比如汽油的不完全燃烧、冷却损失、排气损失、进气损失、机械损失等等等等。通俗理解就是发动机除去各种损失后的有效做工越多，热效率就越高，最终发动机的工作效率就越高，对于车主来讲就是：好钢用在了刀刃上，动力更强、油耗更低。

 

    丰田全球第一的40%热效率什么概念呢？先分享几个数据，目前市面上的汽油内燃机的热效率为25%--35%，怎么理解呢？以平均值30%来计算。车主加了满满一箱油，只有不到三分之一的油是真正推动车辆前行的，剩下三分之二还多的油都随风而去了。不敢细算啊！太可怕了！

 

 

    截止到现在大家至少明白了一点吧？只要发动机正常工作，奕泽IZOA发动机40%的超高热效率就能帮车主节省5%--10%的能量消耗。

 

    众所周知，发动机依靠空气和燃油的混合产生动力来驱动车辆前行。最简单的公式就是：发动机有效做工=（汽油+空气）-各种损失，通过这个公式我们可以得出结论，为了提高发动机的有效做工，最省钱、最科学的方式就是在降低自身各种“工作损失”的情况下，提高发动机的“进气效率”，说白了空气不要钱，使劲用！

 

 

    通过上图我们可以看到，丰田的工程师通过扩大气门夹角，让进气坡道变得更“缓” （数字①）、让进气道变得更“直”（数字②）、把进气门底座直径变得更“宽”（数字③）、在进气道末端左侧设置“引导尖角”（数字④），这些黑科技的直接效果很明显：

 

    首先，让气流和燃油的“混合滚流”（数字⑤）旋转速度更快。油气混合物可以更均匀的融合、密度更佳，再配合13:1的超高压缩比，燃烧效果就更棒，这就提升了热效率，翻译成老百姓的话就是：降低了油耗。

 

    其次，发动机的进气效率越高，通俗理解吸气更快了，燃烧更快了，这样发动机的输出功率和扭矩也就更优秀了。

 

    2.0L“喷气流控发动机”（Dynamic Force Engine）通过丰田独步全球的黑科技实现了40%的超过热效率，真正意义上实现了高动力、低油耗的完美平衡。

 

    说完了发动机，我们来聊一下变速箱。

 

图片来自网络

 

    通过这张图我们可以看出，作为传递动力的核心部件，它的好坏直接决定了整台车的操控性和燃油经济性。

 

    在开始聊奕泽IZOA的变速箱之前，我们先从目前市场上主流的变速箱各自的优缺点说起：

 

 

    最后通过这个汇总表可以看出，以上这三种类型的变速箱都有各自擅长的优缺点，或者说是各自擅长的路况。

 

    那么，有没有一款变速箱可以根据不同路况而采用不同的传动形式，从传动效率、燃油经济性、稳定性这三方面，实现三全其美呢？哈哈，别着急，一会您就有答案了！

 

 

    奕泽IZOA搭载的10速“双传动”CVT变速箱（Direct Shift-CVT）的厉害之处就在于，它是世界上首款在CVT钢带作为主传动的变速箱里加装了齿轮，这套齿轮专门被设置为“起步档位”。双传动就好理解了吧？分别是“齿轮传动”和“钢带传动”。

 

    在车辆起步加速阶段，变速箱采用“齿轮驱动”，保证了车辆优秀的动力输出和操控性。一旦车辆进入匀速行驶的平稳路段，变速箱立刻切换回“钢带传动”，时刻利用发动机最高效的转速区间，保证车辆最佳燃油经济性。现在通过四种不同路况再具体对比一下：

 

 

    各位小伙伴们，我们的10速“双传动”变速箱能满足客户的“三全其美”吗？

 

    在传动效率方面，我们采用了AT变速箱的优势；在燃油经济性方面是CVT的固有优势，而稳定性方面更是不用担心，因为奕泽IZOA的变速箱供应商是大名鼎鼎的日本爱信精机，全球保有量第一的变速箱供应商。

 

    至此，奕泽搭载的“钻石动力组合”所包含的2.0L“喷气流控发动机”（Dynamic Force Engine）40%的史上最高热效率，真正实现了“高动力、低油耗”原始动力输出，而10速“双传动”CVT变速箱（Direct Shift-CVT）更是时刻用最科学合理的方式将动力源源不断的传递给车轮，进一步保证了奕泽IZOA绝佳的动力性、燃油经济性和操控性。

 

 

    小伙伴们，这么完美的车您难道不心动吗？赶紧拿起电话邀约“纠结帝”来店看车吧！