浙江车网·车展聚焦：作为两年一度的国内顶级车展之一，2018北京车展虽然又是新车云集，但在车展上上市的新车却只有十几款，如果与发布出来的新车相比，更是少的可怜。一汽红旗、广汽讴歌、长安汽车和上汽荣威则凭借自己的上市新车，在车展上出尽风头。

 

    《浙江车网》统计发现，今年的北京车展共有19款乘用车上市。其中自主品牌10款，合资品牌2款，进口品牌3款，豪华品牌4款。但车展上首发的乘用车则多达100多款，另外还有近50款的概念车。因此，在北京车展这样的顶级车展上，新车发布似乎才是最重要的主题。

 

    但有观察人士指出，北京车展这种级别的大型车展虽然以新车发布为主，新车上市却只有十几款的数量，还是有些出乎意料的。并且与去年的上海车展相比，数量差不多少了大约三分之一。

 

北京车展上市的红旗H5

 

北京车展上市的广汽讴歌CDX混动版

 

北京车展上市的荣威RX8

 

北京车展上市的长安新CS75

 

    北京车展新车上市数量的减少，无疑与一些汽车厂家想避开北京车展有关。在北京车展开幕前夕，《浙江车网》就注意到很多车型密集上市的现象了，并专门撰文分析了其中的原因，认为很多车型抢先在北京车展前上市，是因为如今的汽车厂家更加希望自己的产品能够独立引起广泛的关注，成为车界的焦点。不料车展前的密集上市，竟然使得北京车展的上市新车只有十几款了。

 

    尽管北京车展上上市的新车不多，喧嚣声似乎也赶不上首发新车和概念车，但也有部分车型仍然引起了车界的关注，甚至有的车型还成了车展的焦点之一。其中起步价只有20多万的日系豪华品牌广汽讴歌CDX混动版、里里外外都发生了颠覆性变化的豪华驾舱智慧SUV长安新CS75和在颜值、空间和配置上都富有强大优势的荣威RX8，都激起了人们的极大兴趣。而一上市就迎来了一位世界冠军车主的红旗H5，更是在车展上出尽了风头，并成为车展上的一道话题和风景。