浙江车网讯：月月摇，年年摇，还是没好运，看着每个月的3万以上的最低成交价，作为杭州地区的准车主急煞人了，真所谓买得起车的摇不到号，摇得到号的买不起车，造化弄人啊！今天，小编整理出4款无需摇号竞价，即可免费办理浙A牌照登记。按照目前车牌竞价的行情，这一项政策给新能源车车主省下了3万元左右，供大家参考。

 

推荐车型一：特斯拉 2017款 MODEL S 75D

厂商指导价：76.68万起

推荐理由：特斯拉电动汽车已经进入杭州市小客车总量调控政策中的新能源车范围，在杭州实行“限牌”之初，由于免摇号的政策仅限于在国家工信部电动车名单里的车型，所以特斯拉等进口纯电动车在杭州仍需要参与摇号。

 

 

    2016年10月17日，2017款特斯拉 model s 75d正式发布，百公里加速5.4秒，顶配版P100D车型百公里加速2.7秒，速度比新法拉利488和兰博基尼Huracan更快。新车车身重量2205磅，是一款很体面的轿车。

 

    内饰设计方面，2017款特斯拉model s 75d中控台还是采用大尺寸液晶触摸屏，看上去像一个块巨大的平板电脑。采用三幅式功能方向盘，仪表盘配备行车电脑，可以显示车辆信息。

 

 

    作为一款电动车，Model S在静音性方面有着天生的优势，中低速状态下车厢内十分安静。不过由于采用了无框车窗设计，速度起来后还是能够听到有明显的风噪声。但相对那些同样采用无框车窗的车型来说，特斯拉的表现要强出不少。75D是特斯拉最受欢迎的车型，且随着单发动机的停用，75D成为了Model S 和Model X 的标准车型。

 

推荐车型二：腾势 500纯电动汽车

厂商指导价：补贴后预售价为29.98-32.98万

推荐理由：目前，腾势已建成符合国标的充电站数10535个，充电桩78197个，可实现支付的站点数5865个，充电桩44733个，用户可通过微信公众号、手机智能APP、车载导航等迅速查询充电桩的实时状态，解决了新能源汽车最大的“后顾之忧”。

 

 

    2018年2月26日，深圳腾势新能源汽车有限公司新款腾势500纯电动汽车正式亮相。新车将推出时尚版和荣耀版两款车型。按照地补金额为国补50%的标准计算，腾势500在2018年能够拿到的补贴金额为2.25万元，与去年6.6万元的补贴金额相比还是降低了不少。电池能量密度和电耗是造成补贴金额减少的主要原因。

 

    外观造型上，腾势500采用了虎眼灵感设计LED头灯灯组，LED日间行车灯集成了转向灯，营造出了浓厚的科技氛围。虎翎式造型LED后尾灯的设计理念与前大灯保持一致，高识别度的前后大灯设计遥相呼应。五幅式与十幅式轮毂的运用，提升了整体造型的流畅度与优雅时尚感，也更适合衬托纯电动车型绿色出行的特性。

 

    内饰延续了之前的设计，但在诸多细节上有所优化升级，9英寸悬浮式中控大屏搭载的DENZA Link智能互联系统，通过以驾驶者为中心的设计理念，能实现手机与车载大屏互联，通过大屏、语音控制或多功能方向盘完成功能操作，增强便利性和安全性。

 

 

    新款腾势500在行驶能力上也有着进一步提升，采用了全球领先的三电技术，不仅提升了电池能量密度，而且电池容量也升级至70kWh，百公里能耗仅为15.9kWh。其NEDC 综合工况续航里程为451公里，60公里/时匀速行驶续航里程能达635公里。此外，腾势500的交流充电速率为6.6千瓦时，直流快充速率为60千瓦时，也为消费者提供了更便捷完善的充电保障方案。

 

推荐车型三：启辰晨风

厂商指导价：24.28-26.18 万

推荐理由：启辰晨风的车型级别为紧凑型，最大续航里程为175公里，可享受国家+地方的各4.5万补贴，免购置税。

 

 

    紧凑电动车型启辰晨风的车身尺寸达到了的长：4488mm、宽：1770mm、高：1550mm，而轴距却达到了：2700mm，与骐达的轴距相同，这也使得它在乘坐空间上体现出了一定的优势。

 

    在不通电的前提下，车内的设计给人感觉很普通，至少没有外观设计那么夺人眼球。尤其是低配车型，更是感觉不到太多亮点之处。晨风在用料以及做工方面在众多自主品牌车型中算得上是上乘。中控台上带有倒车影像的中控显示屏，不过并不具备导航功能。同时方向盘也变为真皮包裹，有些许多功能按键以及方向盘加热功能。

 

 

    晨风搭载了一台采用了技术先进的同步永磁电机，其额定输出功率为80kW(109马力)，最大扭矩254Nm。这台电动机源自日产，具有体积小、轻量化、反应迅速等特点。起步时，晨风的油门踏板（或许该称之为电门，但听着好怪）踩上去后，低速情况下的反应比较温柔，可以算的上是“随力而行”，非常容易控制。而当你需要提速时，深踩油门踏板，这是晨风的反应也不会让你感到任何的突兀，几乎没有什么延迟就能让你感受到随之而来的推背感，并为此大呼过瘾。

 

推荐车型四：比亚迪宋EV300

厂商指导价：26.59-27.59万  杭州参考价：19.99-23.19万

推荐理由：比亚迪宋EV300作为一款纯电SUV，它又为新能源产品的普及做出了自己的贡献。一直以来以电池技术最为著名的比亚迪，宋EV300电池搭载了比亚迪自主研发的磷酸铁锂电池组，电池容量达到48千瓦时。车辆整备质量达到2050千克，由于车重原因，所以官方公布的续航为270公里，实际续航里程在250公里左右。

 

 

    宋EV300的长宽高分别为4565×1870×1720mm，轴距为2660mm，整体尺寸表现比较均衡。燃油车变身纯电动车，不单单是更换动力总成这么简单，涉及到整车的配重比以及电控系统和电池的布局。

 

    内饰方面，比亚迪宋EV300相比燃油版并未有太大变化。最明显的还是在方向盘上加入了蓝色标识的方向盘。仔细来看，其转速表也转为了电量表，其挡把的造型也与燃油版有所不同。而在挡把后方，驾驶模式和能量回收的选择旋钮也是电动车型的“独一份”。

 

 

    动力方面，比亚迪宋EV300装配了比亚迪集成化电驱系统。将主控制器模块、电机控制器模块、空调控制模块、充电机模块集成一体，然后将分系统冷却液分散在周围。形成集中控制，分散降温的方式。分系统冷却液单独换热，这样可以更加精确的进行温度控制，防止控制系统温度过高或者各个系统长期处于高温状态，影响系统运行状态。