据汽车新闻网报道，负责管理8.5亿美元赔偿基金的特别负责人本周一表示，安装了有缺陷的高田安全气囊的汽车厂商现在可以申请赔偿。

 

 

    今年2月27日，高田认罪，承认其犯有欺诈行为。密歇根州联邦法院判处其向购买过问题气囊的汽车制造商进行赔偿。高田气囊的充气泵使用的是硝酸铵推进剂，后者随着长时间受热及受潮以后析出和粉化，导致气囊在打开过程中发生爆炸，撕裂的金属碎片飞入汽车内部，并有可能伤及车内的人员。

    最新报道，有缺陷的高田安全气囊气体发生器已在美国导致13人死亡，全球范围内18人死亡。上个月，总部位于底特律附近的中资企业Key Safety Systems Inc.以16亿美元的金额收购了四面楚歌的高田公司，此次收购不包含高田硝酸铵气囊充气泵业务。但这笔交易仍需得到联邦政府及破产法院的批准。

    作为一名法律教授及调解员，经验丰富的特别管理员埃里克-格林（Eric Green）将分配赔偿基金。不过他提出的分配原则需得到大部分购买存在缺陷的高田安全气囊的汽车制造商的同意。没有机会参与此项安排的汽车制造商可以反对该拟议的分配方案。

    每家汽车制造商的赔偿金额将按比例确定，即截至2016年12月31日，汽车厂商购买的安全气囊气体充气泵占高田全球售出的有缺陷的安全气囊气体充气泵的比例。特别负责人埃里克-格林独立分析了经由第三方验证的高田硝酸铵气体发生器的销售数据，以决定每家汽车制造商购买的有缺陷的安全气囊所占的比例，并确保数据的可靠性。

    特别负责人埃里克-格林还负责管理一支独立的1.25亿美元的赔偿基金，该基金将向个人赔偿，他们本人或亲属在高田安全气囊引发的事故当中遭受伤害或者死亡。

汽车厂商的损失

    今年6月份，来自迈阿密的一名联邦法官批准了丰田、斯巴鲁、宝马和马自达就高田气囊问题与消费者达成的和解协议，这份协议中需要支付的和解费用总金额为5.53亿美元，涉及车辆高达1580万辆。

    今年8月，日产汽车公司同意以9768万美元的和解费用与消费者达成和解，以解决美国国内消费者集体发起的经济损失索赔问题。据了解，由于受高田气囊爆炸问题的影响，日产召回了440万辆汽车。

    今年9月，本田汽车同意支付4.84亿美元，结束因高田气囊召回事件蒙受经济损失的索偿诉讼。本田是高田最大的客户，本田需要召回约5100万个问题气囊，因高田气囊召回事件而使本田支付的总代价超过10亿美元。

    高田气囊隐患影响到的车企包括宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、大众、奥迪、法拉利、本田、马自达、三菱、日产、斯巴鲁和丰田等。