《浙江车网》通过调查发现，目前杭州市场上的9大豪华品牌，有5个豪华品牌的C级入门车型降价优惠比例超过了12%。其中降价优惠幅度最大的，是凯迪拉克C级入门车型CT6 2017款 28T 时尚型，降价优惠比例高达22.7%，其次为奥迪C级入门级车型A6L2018款 30周年型TFSI 进取型，降价优惠比例接近20%。详细情况，可见下表。
从表中数据来看，有3款车的降价优惠比例达到了15%及以上，虽然沃尔沃的入门级车型降价优惠比例最小，但其指导价却是最低的，降价后的购买价格也是最低的，只有32.28万，并且没有附带任何优惠条件。
有业内人士指出，部分C级豪华车的大幅度降价，无疑与激烈的市场竞争和厂家迫切需要实现销量业绩有关，其实也是一种以价换量。
《浙江车网》通过调查还发现，近2-3个月以来，沃尔沃基本上都维持这个优惠幅度，凯迪拉克则从10月下旬开始，将优惠幅度由之前的9万变成了10万，奥迪则将优惠幅度增加了数千元。捷豹在8-9月份的优惠幅度高达6.3万，10月份开始把优惠幅度缩小到5.2万。英菲尼迪9月优惠幅度达到了7万，10-11月份开始把优惠幅度缩小到6万。
而与这5款车形成鲜明对比的，则是奔驰、宝马、林肯和雷克萨斯4款车型，目前价格基本上变化不大。即使有的车型出现优惠，也大都是数千元，优惠比例更是难以超过10%。这说明不同的豪华品牌，其C级车的定价竞争力，也是有很大区别的。
另有业内人士指出，C级豪华车的大幅度降价，对于一部分消费者来说，固然是得到了实惠。但C级豪华车作为一种豪华商务轿车，它本来就是一种实力和身份的象征，一旦价格跌到32万多和33万多，这其实已经是B级豪华车的价位了，显然有些大丢颜面。特别是对于那些没有享受到大幅度优惠的车主来说，更是一种沉重的打击。
因此，追求车型保值的消费者，也不妨从目前杭州C级豪华车的行情中，得到一些启发和参考。
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