舒适，没有对比就没有伤害

 

    随着生活水平的提高，现在出行的方式已经越发多样化，飞机、高铁不一而足，估计也不会有人再去怀念挤绿皮火车的惨痛往事，原因很简单，当出行越发便利那么选择的差异无非就是看舒适性了，没有人喜欢晚点的飞机、也没人喜欢十个小时的高铁，就是这个道理，而自驾游的优势当然就是随走随停、自由舒适，当然，如果偶尔堵在路上也能舒适不减，那就无疑是最佳选择。

 

    艾力绅就是这样的一款极尽舒适的座驾。2900mm的超长轴距不仅在同级车型中堪称佼佼者，更保证了空间发挥的先天优势。而经过设计者的精巧构思，艾力绅的体验更是超乎期待，头部、腿部，甚至横向的动作都可以张弛有度，尤其在第二排座椅的表现上堪称实现了陆地头等舱待遇，通过采用极具特色的滑轨设计，使得第二排座椅不仅能实现前后达740mm的超长滑动距离，更可以实现左右任意平移，再加上柔软舒适的真皮座椅，体验当然堪称上乘。别急，奢华舒适还不止如此，肩部支撑调节、电动脚托、座椅加热、后座电动调节、三区自动空调、独立可折叠小桌板、电动双天窗……琳琅满目的人性化配置几乎让人热泪盈眶，即便是家中的沙发又怎能拥有如此丰富的功能？旅途疲惫当然一扫而空。

    值得说明的是，即使将第二排座椅推至最后，第三排的乘客仍然能够拥有一拳多的腿部空间，真正的大7座表现，保证了乘坐的舒适性，而且在不调整座椅的情况下，后备箱位置仍然可以容纳三个行李箱，可谓实用备至。

    均衡，才是旗舰的姿态

    很多人在选车的时候难免纠结，究其原因就是很多车型往往都存在致命硬伤，空间小了、配置差了、动力弱了，其实消费者要根据自身的实际需求来择优而选，不必贪大求全，当然，从另一方面也验证了只有表现均衡才是真正的旗舰之道。

    在动力上，艾力绅选择了代号为K24V6的2.4升“地球梦科技”发动机，作为自然吸气发动机的扛鼎之作，最大的优势就是动力与经济性的均衡表现，最大功率186马力，峰值扭矩243牛米，而且由于匹配了新一代的“G-design shift”CVT无级变速箱，以及发动机自动启停和ECON智能化绿色节能辅助系统，无论在驾驶的稳定平顺性上，还是油耗水平都能够令人满意。

 

    在安全性上，艾力绅的表现更是堪称标杆，除了气囊、侧气帘、VSA+EBD+HSA+EPB等常规配置之外，最新最强的“Honda SENSING”（安全超感）的主被动安全系统也武装到了艾力绅上，它包括了主动巡航控制系统、碰撞缓解制动系统、车道保持辅助系统、车道偏移抑制系统、自动泊车辅助系统、后视动态提醒系统、360度全景影像系统、盲区监测系统等一系列高科技安全配置，合理预判、杜绝风险、保证安全，这样的360°保护恐怕无出其右者。

    作为“绅士”风度外溢的高端MPV，艾力绅的外形当然也很容易博得青睐，四颗晶钻式LED前大灯气势逼人，多处的醒目的镀铬装饰也迎合了时尚潮流，高规格轮胎和多辐式铝合金轮毂点缀出动感效果，值得一提的是全系标配的双侧电动滑门，可以通过车钥匙遥控、主驾控制台按键和拉动门把手三种形式控制电动滑门开启或关闭，非常便捷而且上档次。

    遥想春节假期又是一番痛苦抉择，是不是应该未雨绸缪，为自己和家人准备好一辆更加体贴的舒适座驾呢？恐怕没有比艾力绅更合适的选择了。