为了响应“双积分”政策，“宝马将推出更多的纯电动车型和插电式混合动力车型”，魏岚德说，“落实到行动中，华晨宝马将在今年年底前展出BMW 5系插电式混合动力版”。

 

　　“宝马对合作一直持非常开放的态度，愿意跟中国合作伙伴及上下游的供应商做充分的交流”，魏岚德说，“我们对大量的数据进行抽样分析，了解消费者或者驾驶者的行为习惯，了解车辆在不同情况下的反馈，以及工厂里机器人间的沟通等，所有这些都要依靠数据分析和抽样分析调查，这也将成为宝马未来的核心竞争力”。

 

　　近日，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津召开。论坛期间，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士接受了经济日报-中国经济网的采访，就智能制造以及新能源布局做了详细的阐述。

 

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德发表演讲

 

　　与合作伙伴及上下游供应商合作 将把最先进的技术带到中国

 

　　“‘德国工业4.0’和‘中国制造2025’有很多相同的地方，虽然二者各有侧重，但它们在整体布局以及整体技术应用上保持一致”，魏岚德说，“中德双方通力合作也为我们推进智能制造提供了更多的机会”。

 

　　魏岚德解释道，宝马在全球的原则就是将最先进的技术，最具有创新意义的理念，应用至全球各个市场。如今，中国已经成为宝马集团全球最大的单一市场，所以我们肯定会不遗余力地把最先进的技术带来。目前，这些技术在华晨宝马的大东工厂和铁西工厂都得以应用。

 

　　“宝马对合作一直持非常开放的态度，愿意跟中国合作伙伴及上下游的供应商做充分的交流”，魏岚德向经济日报-中国经济网记者说，“我们对大量的数据进行抽样分析，了解消费者或者驾驶者的行为习惯，了解车辆在不同情况下的反馈，以及工厂里机器人间的沟通等，所有这些都要依靠数据分析和抽样分析调查，这也将成为宝马未来的核心竞争力”。

 

接受采访的魏岚德 姜智文摄

 

　　拥抱“双积分”政策 将推出更多新能源车型

 

　　对于“双积分”政策，魏岚德表示理解，并予以支持。 “‘双积分’政策是中国政府基于目前环境问题，积极大力推动汽车行业各个品牌生产及售卖更多新能源车的举措”，魏岚德说，“我们理解中国政府希望通过像宝马这样的高档车品牌，能够把最先进的新能源技术带到中国的想法，我们也一直不遗余力地在这方面努力”。

 

　　“为了响应这一政策，宝马将推出更多的纯电动车型和插电式混合动力车型”，魏岚德表示，落实到行动中，华晨宝马将在今年年底前展出BMW 5系插电式混合动力版。之所以选择推出不同动力的的车型，魏岚德表示，未来新能源市场的发展还存在不确定性。在纯电动车的续航里程没有取得较大突破之前，插电式混合动力车型还有理想的使用空间。在目前市场情况下，宝马将坚定不移地推进纯电动汽车和插电式混合动力车型共同发展，这会让我们更适应市场的发展。

 

　　“为配合新能源车生产，华晨宝马将在10月24日开设动力电池中心”，魏岚德说，“华晨宝马动力电池中心的落成，标志着我们在沈阳不仅拥有传统燃油发动机的生产基地，还有电池组的生产基地，这保证了我们在未来竞争中拥有充分的生产灵活性和竞争优势”。

 

　　对于苹果、Uber等造车新势力，魏岚德坦言，“在我们看来，如果新项目或者新车计划能够在未来得以发展和实现，需要解决一个最关键性的问题，就是在让客户担负得起一辆电动车的同时，还能够满足其对舒适性和功能性的需求”。