浙江车网讯：福睿斯是长安福特继福克斯之后的又一款中级车市场战略车型，和主打运动感的福克斯不同，立足于家庭用车需求的福睿斯与福克斯在中级车市场完成差异化布局，在这一细分市场呈掎角之势，为福特守住阵地。

    福特福睿斯作为为中国家庭打造的典范车型，融合时尚的外观、舒适的乘坐空间、一流的整车品质、出色的燃油经济性和可靠的安全性能，所以它才表现得一鸣惊人。

    福特福睿斯作为福特全球车的重要一员，还承袭福特全球车最核心的品质、安全、绿色、智能四大品牌支柱，这也是它热销的原因。

    福特福睿斯采用“一个福特”全球设计语言，风格简洁优雅。车辆前脸采用福特标志性格栅、车身延续福特家族产品的统一设计风格、内饰符合福特全球的标准，极具品质感。整车造型大气稳重，饱含中国美学精髓,满足全家人的审美标准。

    尾部饱满圆润，上部腰线在尾部与C柱自然融合。行李厢拉手安装了镀铬条，并延伸至尾灯与灯组融为一体。行李厢盖上沿略微上翘的小尾翼给车尾引入了年轻时尚的气息。考究的车灯组合提升了福特福睿斯的豪华感。

    内饰整体设计沿用福特最新的设计语言，仪表盘区域采用了水线与堤坝式设计，内部空间更宽敞，兼顾了“驾驶者”和“乘坐者”的双重舒适体验，满足全家出行需求。

    福睿斯充分考虑了中国市场对于大气外观和车内空间的需求，车身宽度1.825米，整车轴距达到2.687米，在车身尺寸方面超越同级主要竞品。

    后背箱容积448升，车内配备大型双层手套箱、门板储物盒、前后排灵活移动的烟灰缸和前排中央储物空间。另外，后排座椅靠背可翻转调节,靠背可翻倒至接近90度的水平，与后备箱连通成为一体。相比往往仅留出一个连通后备箱的开口的车来说，搬运大件物品更加便利。

    福睿斯采用麦弗逊式独立悬挂，这种前悬架结构紧凑，经久耐用，具有很强的道路适应能力，质量轻，体积小，响应速度快，有良好的操控感及稳定性。后悬采用了扭力梁式半独立悬挂，结构简单，承载力较大，维护成本低。其避震器参数专为中国市场调教定制，以改善行车质量。

    高效的动力系统1.5升双独立式凸轮轴可变正时发动机，手动挡百公里油耗6.5升, 自动挡百公里油耗6.8升。双独立式凸轮轴可变正时发动机每缸为4气门设计，并具有双凸轮轴独立可变正时系统，优化了发动机的点火提前角，可对气门迭开角（发动机进气阀与排气阀同时开启的时间窗口）实现高精准度的、连续可变的控制，实现了进排气系统之间的最优设计，从而实现更佳的燃油经济性和动力输出，也提高了最大功率和低速扭矩。在4500转就可输出142牛•米的峰值扭矩。

    以上这些配置和技术，都是福睿斯产品的亮点所在。

    近几年，中国汽车市场竞争态势加剧，很多车企采取“车海战术”——几乎每1万元区间就放一个车型。

    孩子多了好打架。随着细分市场上车型大量涌入，很多车企采取“双车战略”，像上海通用的君威和君越。而在中级车市场，长安福特的福克斯和福睿斯则为市场提供最新成功案例。

    从本质上讲，双车战略是消费者需求细分的产物，也是市场竞争的需要。中级车市场是覆盖最广的轿车市场，单从价格来说就跨越了7万-15万这样一个价格宽域，靠一个车型打拼显得人单势孤。而这个价格区间的车型销量占中国整个车市的60%，在豪华车价格下探,合资B级车市场失守的情况下，中级车市场必须死保，才能保证厂家全年销量目标顺利达成。