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七座车 小朋友能坐第三排吗?第三排座椅事故中危险系数高!
www.zjchewang.com 时间:2017-05-31 来源:都市快报
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美国曾有权威统计:
孩子坐在第三排的危险系数远高于第二排和副驾驶座
 
 
    近年来,随着二孩政策的全面放开,消费者对七座车的需求越来越旺盛。这两天,快车评记者随机采访了几位已经(或即将)有两个孩子的家长。其中,超半数表示考虑过购买七座车;尤其是三代同住的二孩家庭,更是认为“七座车应该是家庭标配”。
 
    不过,由于大多数七座车型的第三排空间狭小,且座椅单薄,该由谁来坐成为很多家庭关注的焦点。一些家长会选择让身形矮小的儿童坐在第三排,那么,问题又来了,安不安全呢?
 
为什么让孩子坐第三排?
家长的理由似乎很充分
 
    “坐第三排完全是孩子自己的选择。”家住杭州金祝新村的张先生说,不管车上有几个人,9岁的儿子一上车就会“逃到”第三排。“可能坐在那边与大人距离较远,他觉得比较自由吧”。
 
    而9年驾龄的老司机唐先生是出于“尊老”:“如果七座车满员出门,车上通常会有老人,总不能让老人坐最后一排吧。”在他看来,第三排太窄,老人进出不方便。“让老人家坐前面,孩子妈和孩子一起坐第三排,好像只能这样了”。
 
    “我家两个娃,如果在第二排装两个安全座椅,就没法坐大人了。”姜女士有一个5岁的儿子和一个2岁的女儿,她通常会和儿子坐第三排,女儿则和奶奶或爷爷坐第二排。“车子第三排原本是没带安全座椅接口的,孩子爸自己去改装店加装了”。
 
    还有一些家长表示,如果车上人不多,小朋友通常坐在第二排;但如果人多了,就会被安排到第三排,因为这样“显得不那么挤”。
 
不少七座SUV一直供不应求
但第三排大多没有安全座椅接口
 
    由于市场的需求,眼下,很多汽车品牌都推出了七座SUV车型,不少车型甚至一直处于供不应求的状态。比如七座SUV领域的“神车”——汉兰达,在杭州市场始终是等等等的状态。“上个月交车27辆,订单有60多个,提车大概要等4个月左右。”广汽丰田杭州全通4S店市场部孙经理说,购车客户中,二孩家庭的占比很高。另一款国产七座SUV广汽传祺GS8,在今年三四月份也是连续销量过万。
 
    对于市面上众多的七座SUV,快车评记者曾试驾过其中的不少车型。我们发现,这一类车子,第三排座椅带安全座椅ISOfix专用接口的屈指可数。仅路虎发现等少数几款高端车型才有,热门的汉兰达等车型上都没有配备。
 
    MPV车型也不例外。家用MPV中最常见的别克GL8、本田奥德赛上,也没有第三排ISOfix接口。
 
第三排座椅事故中危险系数高
快车评不建议儿童乘坐
 
    “没有在第三排座椅上安装ISOfix接口,应该是厂家不希望将儿童放置在第三排。”某合资品牌区域内训师透露,第三排座椅在追尾事故中的危险系数,通常远远高于前两排。
 
    “对于两厢车型而言,整个尾厢都可以看作是追尾撞击时的溃缩吸能区。如果有了第三排座椅,它距离车尾的距离就缩小了一大半。在追尾时,第三排座椅上的乘客很可能进入溃缩区,从而跟着一块溃缩,受伤几率大大增加。”该内训师继续解释。
 
    美国公路安全保险协会(IIHS)对2015年乘用车各排乘客死亡人数做过统计。该统计显示,从第三排乘客死亡年龄来看,小于13岁的孩子,占到第三排乘客整体死亡人数的46%,远远高于同龄人在第二排和副驾驶座的死亡率。
 
    快车评记者在此提醒:乘车时,不建议将小朋友放在第三排座椅上。为了孩子的安全,请一定要安装儿童安全座椅。
 
    有关儿童乘车安全的话题,也可微信关注“快车评”(扫一扫本版二维码)进行互动。

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作者:邵霏祥 编辑:厉懿 关键词: 七座车 座椅事故
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