据《劳动报》4月26日报道，自4月17日起，小黄车“ofo”在上海推出骑车送红包的活动。但在昨晚，有大量用户向劳动报新闻热线反映，自己账户内的红包余额被清零，红包车功能入口也在app内消失。随后劳动报记者向ofo官方求证时回应称，技术正在解决。

    有用户反映，“我辛辛苦苦骑了一个星期的车，攒下的近70元红包余额不见了”，白领吕小姐昨天郁闷地向记者反映了这个问题，但是账户余额还在。随后她在论坛内发布自己的境遇，却没想到获得了诸多网友反馈遇到类似情况。从这些用户提供的账户截图中，消失的红包金额从几元到数十元不等。

    不仅余额没有了，“红包提现功能也从ofo的app内消失”，这也让大部分网友怀疑“是不是官方将红包功能取消?”随后，劳动报记者向ofo官方求证此事时，被回应称“技术正在解决，我们正在推进，请稍等。”，并要求用户提供账户信息暗示是遭遇技术问题。

    但与此同时，ofo官网内，有关红包车的介绍页面仍存在。在《抢红包活动协议》内也明确表示，红包金额有效期为用户获得骑行红包后提现完成即止。

    有分析人士认为，ofo此次红包短暂下线，可能是因为技术漏洞，亏损太多，为了避免更多的损失，所以才出此对策。

    据了解，ofo红包车上线以来，有人为ofo算了一笔账，得出的数字可谓触目惊心。打开ofo新版APP，查点红包车与普通车的比例，红包车占比约70%以上。三月底，ofo共享单车宣称每天1000万单，这意味着每天的红包车订单高达700万单，ofo红包车金额最高5000元，平均每单约5元。保守估计每单5元，那也意味着每天ofo需要为700单红包车支付3500万元的高额费用。

    而创始人戴威日前表示ofo每天收入接近1000万元，那这意味着ofo因为红包车每天净亏损2500万元。时间线拉的越长，相信这个数字无疑将变得更加庞大。如果再算上“刷单”产业链，ofo每天因为红包车漏洞的亏损恐不止2500万。

    所以，最近有用户反映红包车少了，应该是ofo的采取了一些措施，这一次短暂的下线修复也可以看出，连日来的亏损ofo已经烧不起钱了。但在笔者看来，如果没有智能锁以及GPS，恐怕ofo想修复这个漏洞还真一时半会有点困难，不过，这一次的红包车活动也相当于给ofo敲个警钟，是时候加快研发智能锁以及GPS 的脚步了。