1.点火线

 

    很多人都知道火花塞要定期更换，但却忽略了点火系统其他部件的维护，点火高压线就是其中之一。它和火花塞一样，也是需要经常更换的消耗品。据太平洋论坛网友的经验，即使没有任何故障，每行驶五万公里也需要更换一次点火高压线哦。此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也要记得例行检查和保养。

 

2.刹车盘

 

    刹车盘和刹车片的磨损是相对的，刹车片磨损了，刹车盘也会有一定的磨损。很多人在保养车辆时只注意更换刹车片，却常常忽略了更换刹车盘。一般来说，在刹车片更换2至3次之后，刹车盘也应更换。千万别心疼这几百块钱，毕竟，人的生命是无价的。

 

3.发电机轴承

 

    现在很多修理工被人戏称为“装卸工”，意思就是只会换件，不会维修。其实，一些部件只要按规定维护，其寿命是可以大大延长的，发电机就是其中之一。一般来说，当车辆行驶6到8万公里后，就应该检查一下发电机轴承。另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。

 

4.减震器

 

    减震器是汽车使用过程中的易损配件，主要目提使轮胎贴紧路面，以便操纵车辆。其工作的好坏，将会直接影响汽车行驶的平稳性和其他零部件的寿命，如果减震器或支柱没有达到试验标准，将会使司机丧失道路控制能力，这是很危险的。一般说来，减震器有响声、过硬、过软、漏油情况就要考虑更换了。但是在发现以上问题时不要过早的来判断更换减震器，有响声需要检查是否安装正确；过硬、过软需检查弹簧和固定连接减震器部位是否有问题；漏油需检查油缸盖是否紧固。如果以上问题都排除，就要更换减震器了。

 

5.悬架控制臂胶套

 

    胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。但是如果仔细检查底盘的话，胶套损坏很容易发现。

 

6.转向拉杆

 

    转向拉杆是汽车转向机构中的重要零件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命。转向拉杆的松动是一个很严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

 

7.排气管

 

    排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。一旦排气管出现破裂，要及时的修补，以免影响车辆的行驶；如果行车时排气管有异响，可能是排气管的固定螺丝松动了，要尽快去修理厂加固，以免越来越严重。