浙江车网讯：自北京车展亮相以来，上汽通用五菱自主正向研发的全新平台轿车——宝骏310，吸引了各路媒体及消费者目光，大家在感叹宝骏310外观内饰年轻时尚化的同时，对其油耗及动力等内在性能的关注也纷至沓来。

    日前，媒体拿到的宝骏310发动机参数表显示，宝骏310全系采用1.2L P-tec自然吸气发动机，额定功率60.3kW／5600rpm，最大扭矩116N.m／（3600～4000）rpm。从油耗及详细动力加速数据可看出，上汽通用五菱在宝骏310动力系统的调校上可谓下了一番苦工，让这款车型兼顾了低油耗和充沛动力，充分满足年轻群体日常家用代步需求。

百公里不到5.3L油耗  每月油费不超过200元

    数据显示，宝骏310百公里油耗不到5.3L，以日常上下班中等距离20公里计算，每天燃油量大约1.1L，一个月22个工作日下来，月燃油消耗不到25L，这意味着即使工作日每天开车，宝骏310加满一箱油即可使用一个月。换个角度来计算，油箱容量在30L的宝骏310，单次加满油后的理论续航里程可超过550公里。

    以如今93号汽油（京标92号）6.05元／升的价格计算，宝骏310每月燃油成本在150元左右，年油费仅为1800元。

    经笔者了解，宝骏310 1.2L P-tec vvt发动机通过采用更为光滑的进气歧管、可变凸轮相位技术、低张力活塞环减少发动机运转摩擦力、轻量化活塞等一系列工程优化，最终实现百公里油耗5.3L的优异表现，给用户带来充足动力感受同时，用车成本也极为低廉。

动力靠谱适用 日常出行无压力

    在动力方面，正如大家之前所预料的那样，宝骏310采用的是上汽通用五菱全新研发的1.2L P-tec自然吸气发动机，而这种小排量的发动机，对于宝骏310这样的小车来说更为适用。懂车的人都明白这样一个道理，小马拉大车和大马拉小车均不可取，不仅会造成资源的浪费，而且对发动机的寿命也有影响，所以宝骏310 采用1.2L这样的小排量发动机，不失为一个明智之举。

    厂家给到的数据显示，该款发动机最大功率为60.3kW，最大扭矩为116N.m，这样的表现对于普通用户来说已经足够，应对日常出行不成问题，因为这款车本来就不是拿来“飙车”用的。

    在实际的动力表现方面，这款发动机在调校上更加注重低转速高扭矩的输出，不仅在起步阶段提供高扭矩输出，实现平稳有力起步，且在最需要“给力”的爬坡等特殊时刻，表现得十分有劲。值得一提的是，在中段加速阶段（40—80kph），宝骏310发动机的动力输出表现则是持续、线性的，这让它在城镇公路、高速路上均有着流畅而快速的加速表现。

    整体上，宝骏310动力表现还是值得点赞的，经过全方位调教后，动力输出也称得上可圈可点，其低速下高扭矩输出、中速线性加速能力等特别贴合了用户日常城市代步等使用环境下的实际需求，靠谱实用。

    宝骏310作为宝骏家族全新成员，在油耗与动力之间做到了双优表现。大胆猜想下，若宝骏310在价格上依旧沿袭上汽通用五菱一贯的超高性价比路线。那么，这辆集时尚外观、超大实用空间、越级车辆配置及出色的经济适用性于一身的新车型上市后，极可能将成为城市代步车的不二选择。