动力：完美的体验，融节能与越野于一体

 

    当发动机启动介入动力系统的时候，就给人一种心跳加速的感觉，好像随时随地就会爆发潜藏的威力。轻轻踩下油门，速度马上就随之上升，倘若深踩油门起步，车辆就会像不羁野马一下子就窜出去了，这样出色的越野能力，足以撑起揽胜的底气。随后编辑将车子开到杭州的城区路面行驶，整体感觉动力输出十分平顺，稳重而自如。

 

 

 

 

 

    其实路虎揽胜混合动力车型是世界首款柴油混合动力的纯正SUV，既是100%的混合动力，也是100%的纯正路虎。虽然在底盘整合加入混合动力科技，但接近角、离去角、900毫米涉水高度都丝毫未收到妥协。

 

    查找厂家提供的部分数据可以发现，揽胜混动版的电动搭载的是一款3.0升的柴油混合动力系统，最大功率是305hp，最大扭矩是700Nm，整体调校兼顾城市与越野环境。与混合动力发动机相匹配的是八速旋钮式自动变速箱，这也是当下表现较好的一款变速箱之一，几乎让人察觉不到换挡。换挡完成仅仅需要200毫秒，这个数值是人正常情况下心跳速率的4倍。另外，革新的工程技术保证了电能和发动机之间流畅的无缝连接。一般刹车损失的能量都能够通过热量制动回收技术储存杂电池中，方便用于发动机的额启动，保证在需要时能提供足够的瞬时扭力换挡的过程十分流畅，没有顿挫感，简直完美。

 

 

 

 

 

    其实这个级别的消费者不仅被混动版在野外的强大越野能力所吸引，也被它在市区平稳的表现所折服。在试驾的过程中，丝毫感觉不到来自发动机的噪音。值得一提的是，混动版的环保力度十分大，二氧化碳的排放量降低了26％，差不多是169克/公里，而百公里的综合油耗只要6.5升。

 

    除此之外，2015年款路虎揽胜采用先进的四轮空气悬挂系统，使车轮始终保持卓越的平衡能力，带来稳定舒适的驾乘体验。久负盛名的第二代全地形反馈适应系统，可自动优化车辆设置，在任何地形都应付自如、如履平地。

 

 

    试驾小结：2015款揽胜 3.0 TDV6 Hybrid用自己的实力展现了融典雅与霸气，豪华与尊荣为一体的享受，无论是外观、内饰、动力还是整体的驾驶感受，都带给人一种够超越极限的体验。对于那些低调而追求品质的成功人士来说，揽胜 3.0 TDV6 Hybrid不失为最佳选择。