如何看待汽车动力系统的发展？有怎样的顾虑？本期《大数据调查》我们就聊聊这些话题。此次调查我们共收集了692份完整数据，包含6个主要问题，结论显示：更多网友对汽车动力技术发展是关心和期待的，而对于逐步走向成熟的油电混合与纯电动技术，大家的顾虑还停留在比较基础的层面上。

    和所有发展中的事物相同，汽车动力的改变也会有很多不确定因素，但也有确定的一面，那就是人们对于环保、高效动力近乎苛求的期待。为了达到这一目的，汽车工程师们自然设想了很多，也达成了很多共识。对于更广泛的普通用户统计数据显示，接近50%的被调查网友认为未来5-10年将是油电混合动力大放异彩的时代，但也有超过20%的网友依旧“固执”认为传统内燃机还会是主宰，当然这个前提是，它们也会本质性的变得更清洁和高效。 

    事实上，相比海外，尽管中国市场引入最新技术的步伐更为迟缓，但这丝毫不影响中国用户对于新技术的追捧热情，调查显示，有将近66%的网友是认可动力相关技术进步的，他们多元化的收到宣传信息，包括媒体、广告和口碑，并且愿意买单，而另外三成多的网友则更加偏爱传统大排量发动机，认为耐用性、舒适性好，并且更有面子。 

    无独有偶，超过70%的网友还会优先考虑购买四驱车，前提是不考虑金钱问题的前提下，更多的网友认为四驱车代表着更好的性能、安全性以及通过性，当然，也有少部分人并不关心驱动形式，更理性的认为驾驶感受好比什么悬挂结构、驱动形式都重要。 

    回过头来继续聊大家对于汽车动力技术需求和发展的话题，既然更多的用户认可混合动力技术，并且市场上已有很多选择，那为什么我们预想的油电混合汽车时代，现在还没有完全到来？待解决的问题似乎还有，这当中60%的被调查网友认为：还是价格贵；另外，也有超过三成的网友觉得电池用得还不那么放心。 

    对于这两年异军突起的纯电动车，有85%的网友直接表示：续航里程依旧是最重要的问题，尤其是在公共充电桩等基础设施尚未普及的情况下，电动车的续航里程会很大程度的影响使用感受。

    伴随着丰田将氢动力燃料电池实际应用到量产车上，更多人开始关注到这一动力技术，但这并不代表就是第一次听说，事实上，在调查中，约有56%的网友早在五年前就听说过这项技术。 

    回到的最初的话题，其实我们大可不必猜想汽车动力系统的未来几年是怎样的，这只是市场的选择和完善的问题，混合动力系统和纯电动会大行其道，传统汽/柴油机也会有抢眼的高效表现，就和我们曾经看待自然吸气和涡轮增压的态度相似，后者会逐步显出优势并成为市场主流，但前者也会有本质性的提升，而对于更具意义的氢燃料电池技术，迎来蓬勃发展可能尚需时日，但想想有一天我们身边行驶的车辆将不再有污染物的排放，又何尝不值得期待？